福建省，简称“闽”，是中华人民共和国省级行政区。省会福州，位于中国东南沿海，东北与浙江省毗邻，西北与江西接界，西南与广东省相连，东南隔台湾海峡与台湾省相望，福建省陆地总面积12.14万平方千米。 [1]
福建地势呈“依山傍海”态势，地势西北高，东南低，境内山地、丘陵面积约占全省总面积的90%；地跨闽江、晋江、九龙江、汀江四大水系，属亚热带季风气候。 [2]
截至2017年底，福建省下辖9个地级市，共有12个县级市，44个县，29个市辖区。 [3-4]
截至2017年末，福建省常住人口3911万人，实现地区生产总值（GDP）32298.28亿元，第一产业2442.44亿元，第二产业15770.32亿元，第三产业增加值14085.52亿元，人均地区生产总值实现82976元。
常住人口
根据第六次全国人口普查，福建省常住人口为36894216人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的34714835人相比，十年共增加2179381人，增长6.28%，年平均增长率为0.61%。
2017年末全省常住人口3911万人，比上年末增加37万人。其中，城镇常住人口2534万人，占总人口比重（常住人口城镇化率）为64.8%，比上年末提高1.2个百分点。户籍人口城镇化率为47.78%，比上年末提高2.25个百分点。全年出生人口58.4万人，出生率为15.0‰；死亡人口24.1万人，死亡率为6.2‰；自然增长率为8.8‰。 [6]
家庭户人口
2010年福建省常住人口中共有家庭户11206844户，家庭户人口为33397662人，平均每个家庭户的人口为2.98人，比2000年第五次全国人口普查的3.53人减少0.55人。
年龄构成
2017年末福建省常住人口中，0-14岁人口为645万人，占16.5；15-64岁人口为2922万人，占74.7；65岁及以上人口为344万人，占8.8%。
城乡人口
2014年福建省常住人口中，居住在城镇的人口为21064429人，占57.09%；居住在乡村的人口为15829787人，占42.91%。同2000年第五次全国人口普查相比，城镇人口增加6632419人，乡村人口减少4453038人，城镇人口比重上升15.52个百分点。
流动人口
2014年福建省常住人口中，居住地与户口登记地所在的乡镇街道不一致而且离开户口登记地半年以上的人口11074527人，其中市辖区内人户分离的人口为830446人。具有外省户籍的迁入人口为4313602人。同2000年第五次全国人口普查相比，居住地与户口登记地所在的乡镇街道不一致且离开户口登记地半年以上的人口增加5163304人，增长87.35%，具有外省户籍的迁入人口增加2168334人，增长101.08%。
福建省人口常住地区分布情况
地区
人口数
比重（%）
人口密度（人/平方公里）
福建省
36894216
100
298
福州市
7115370
19.29
581
莆田市27785087.53673
厦门市
3531347
9.57
2078
漳州市480998313.04373
龙岩市25595456.94135
三明市
2503388
6.78
109
泉州市
8128530
22.03
720
南平市
2645549
7.17
101
宁德市
2821996
7.65
210
以上数据来自六普常驻 [17]
受教育程度
2010年福建省常住人口中，具有大学（指大专以上）文化程度的人口为3084679人，具有高中（含中专）文化程度的人口为5119376人，具有初中文化程度的人口为13977607人，具有小学文化程度的人口为10994776人（以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生）。同2000年第五次全国人口普查相比，每10万人中具有大学文化程度的由2967人上升为8361人，具有高中文化程度的由10602人上升为13876人，具有初中文化程度的由33708人上升为37886人，具有小学文化程度的由38317人下降为29801人。
福建省常住人口中，文盲人口（15岁及以上不识字的人）为899845人，同2000年第五次全国人口普查相比，文盲人口减少1600503人，文盲率由7.20%下降为2.44%，下降4.76个百分点。 [17]
民族
福建省常住人口中，汉族人口为36097361人，占97.84%；各少数民族人口为796855人，占2.16%。同2000年第五次全国人口普查相比，汉族人口增加1962607人，增长5.75%；各少数民族人口增加216774人，增长37.37%。
福建是少数民族散杂居地区，全省56个民族成份齐全。少数民族人口79.69万人，占全省总人口的2.16%。其中：畲族人口36.55万人，占福建省少数民族人口的45.87%，占全国畲族人口的51.58%，是全国畲族人口最多的省份；回族人口11.6万人，占福建省少数民族人口的14.56%；高山族人口423人，约为大陆高山族人口的10.55%，是祖国大陆高山族人口较多的省份。福建省少数民族人口万人以上的县（市、区）19个，千人以上的乡（镇、街道）150个，有19个民族乡（其中：畲族乡18个，回族乡1个）和一个省级民族经济开发区（福安畲族经济开发区），567个少数民族村。
2017年全省实现地区生产总值32298.28亿元，比上年增长8.1%。其中，第一产业增加值2442.44亿元，增长3.6%；第二产业增加值15770.32亿元，增长6.9%；第三产业增加值14085.52亿元，增长10.3%。第一产业增加值占地区生产总值的比重为7.6%，第二产业增加值比重为48.8%，第三产业增加值比重为43.6%。全年人均地区生产总值82976元，比上年增长7.1%。 [6] 全年全省一般公共预算总收入4603.85亿元，比上年增长7.2%，其中，地方一般公共预算收入2808.70亿元，同口径增长8.7%。[22]
第一产业
福建省耕地总面积1854.8万亩，人均耕地0.61亩，不及全国平均水平的一半。
福建——安溪.中国茶都(3张)
植物种类3000多种，有丰富的粮食作物、油料作物、工业原料作物、果茶、蔬菜、花卉、食用菌等资源。 [23]
2017年农林牧渔业完成总产值4302.44亿元，比上年增长3.7%。粮食种植面积1769.09万亩，比上年增加3.99万亩。全年粮食产量665.40万吨，比上年增加14.53万吨，增长2.2%。 [22]
第二产业
2017年全部工业增加值13091.85亿元，比上年增长7.5%。规模以上工业增加值增长8.0%。在规模以上工业中，分轻重看，轻工业增长9.3%，重工业增长6.5%。 [6]
2017年规模以上工业企业实现利润3208.55亿元，比上年增长20.2%。 [6]
2017年全社会建筑业实现增加值2707.82亿元，比上年增长3.9%。实现利润329.16亿元，增长17.6%。
2017年固定资产投资26226.60亿元，比上年增长13.5%。
2017年房地产开发投资4794.23亿元，比上年增长4.5%。年末商品房待售面积2079.59万平方米，比上年末增加21.09万平方米。 [22]
第三产业
2017年社会消费品零售总额13013.00亿元，比上年增长11.5%。
2017年进出口总额11590.78亿元，比上年增长12.0%。其中，出口7114.08亿元，增长4.1%；进口4476.70亿元，增长27.5%。
2017年新设外商直接投资企业2041家，比上年下降13.3%。实际利用外商直接投资573.17亿元（折85.77亿美元），增长8.2%。
2017年交通运输、仓储和邮政业实现增加值1889.68亿元，比上年增长8.3%。
2017年完成邮电业务总量1289.86亿元，比上年增长45.7%。年末全省电话用户总数5072万户，其中：固定电话用户777万户；移动电话用户4295万户。
2017年接待入境游客775.41万人次，比上年增长13.9%。国际旅游外汇收入75.88亿美元，增长14.5%。接待国内旅游人数37534.06万人次，增长21.6%；国内旅游收入4570.77亿元，增长30.8%。旅游总收入5083.10亿元，增长29.2%。 [22]
截至2017年末，全省金融机构本外币各项存款余额44086.83亿元；金融机构本外币各项贷款余额41899.68亿元。境内A股上市公司131家，市价总值16538.96亿元；上市公司B股数量为1家，市价总值7.98亿元。全年内外资保险公司保费收入1032.1亿元；支付各类赔款及给付325.7亿元。
航空
2017年，福建民航完成货运量24.72万吨，比上年增长5.7%；完成货物周转量5.39亿吨公里，比上年增长27.2%。完成客运量2983.98万人，比上年增长15.3%；完成旅客周转量481.99亿人公里，比上年增长22.3%。 [28]
福建部分民用运输机场
厦门高崎国际机场福州长乐国际机场泉州晋江国际机场
武夷山机场连城冠豸山机场三明沙县机场
（截至2017年6月已建成）参考资料 [29]
铁路
1950年代起，由于地形多山并长期处于战备状态，福建铁路发展步履艰难。21世纪以来，按照“构筑高速铁路，加强出海通道，贯通区域线路，完善海西路网”的总体思路，海峡西岸经济区将着力构建“三纵六横九环”的海峡铁路网。
截止2013年12月，福建省已建与在建铁路有：峰福铁路、鹰厦铁路、赣龙铁路、梅坎铁路、漳泉铁路、温福高速铁路、福厦高铁、
福厦铁路
福厦铁路
龙厦铁路、向莆铁路、厦深高铁等已经建成，基本形成铁路网。
2015年6月28日，省内首条设计时速300km的高速铁路——合福高铁正式开通运营。 [30]
其中在建铁路有：福平铁路（在建）、南三龙快速铁路（在建）、浦建梅高速铁路（在建）、赣龙铁路复线（在建）、衢宁铁路（在建）、福州至厦门客运专线350。
公路
古时候，福建与中原交通闭塞，开发较晚。见诸记载的，在秦汉以后才有与邻省的通道。三国孙吴五次进攻福建，促进福建道路的开辟。唐乾符五年（878年），黄巢率部入闽“刊山七百里”，为闽浙开辟一条新通道。唐宋时期，福建驿道发展，邮驿制度渐趋完备；到了清代，形成较完善的陆路交通网。但由于境内高山连绵，河谷遍布，始终未能发展为车马大道。
厦门高崎机场
厦门高崎机场(2张)
辛亥革命后不久，许世英任福建巡按使，开始筹建福州城区马路，于民国5年（1916年）修成由水部门经王庄至台江福新街的福州第一条马路；并组织官商合办的延福泉汽车公司，计划修建南平经福州至泉州的汽车路，于翌年修成福州西门至洪山桥的5公里，为福建省修筑公路的先声。当时闽南沿海一带，爱国华侨热心桑梓建设，多由海外侨胞及当地绅商，发起修筑公路。民国8年，开始兴筑漳浮公路，为全省第一条公路。然而因军阀割据，连年战乱，公路建设深受影响，终北洋政府时期，全省仅修公路412公里，且多限于闽东南一带。30年代，福建公路开始有了发展，国民党政府为了军事需要，修筑了闽粤、闽赣、闽浙等省际公路干线。抗日战争爆发后，福建内地虽仍有新建公路，但通海干线及沿海公路多被破坏。解放战争后期，又因国民党军队败退时沿途破坏严重，且又长期失修失养，到1949年解放前夕，全省仅存破烂不堪的公路3384公里，能通车的仅有945公里，而且标准低，路况很差。
1949年后，公路交通事业的发展开辟了广阔的前景。1950年，开始进行大规模的公路建设。一方面，要完成华东支前公路修建任务，以支援解放大业，巩固海防；另一方面，又要全面恢复被破坏的公路，以支援工农业生产的恢复与发展。至1952年底，胜利完成了支前、恢复时期公路重点建设任务。1954年底，已全面完成原有公路的恢复改造任务，公路技术状况明显提高，公路面貌焕然一新。1955年，开始进入大规模的新线公路建设时期，至1957年底，全省通车里程已达6034公里，不通公路的县份只剩下5个。这是福建公路发展的高峰年代，它奠定了福建公路的基本骨架。1958年，在贯彻执行“全党全民办交通”和“地群普”（即依靠地方、依靠群众，普及为主）修路方针中，县乡公路迅速发展，年底便实现了县县通公路。1960年底，全省公路总里程达13269公里，使80%的人民公社（乡镇）和55%的生产大队（村）有了公路。1966年至1976年，公路建设受到“文化大革命”干扰，处于曲折发展状态。
中共十一届三中全会以后，从封闭式的靠养路费投资转变为开拓式的多层次、多渠道、多形式的集资修筑公路；从过去比较单一发展公路网转变为重视向外辐射发展与铁路、水运、航空等综合运输联网。使福建由一个陆上交通十分闭塞、落后的省份，建成一个以省会为中心，连接全省各地市县、工矿基地、主要港口、旅游胜地的四通八达的公路网。 [31]
2017年，公路通车里程108011.61公里，增长1.2%。其中海西高速公路网通车里程5227.75公里，增长4.1%。
2017年完成货物运输量132252.06万吨，增长9.9%。货物周转量6785.16亿吨公里，增长11.7%。
2017年完成旅客运输量54117.63万人，下降0.2%。旅客周转量1086.22亿人公里，增长10.0%。
水路
福建背山面海，港澳萦环，岛屿错落。海岸线北起福鼎沙埕之南山关，南延诏安宫口之西端，直线长度535公里，曲线长达3324公里，沿海岛屿达1400多个。蜿蜒曲折的海岸线和星罗棋布的岛屿形成众多的优良港湾，其中可供5～10万吨轮船通航的港湾有沙埕湾、三都湾、罗源湾、福清湾、兴化湾、湄洲湾、厦门湾、东山湾等处。 [32]
地铁
截至2018年底，福建省已开通福州地铁、厦门地铁两个城市地铁系统。其中，福州地铁运营线路共有1条，即福州地铁1号线，里程总长24.89千米，共设车站21座。厦门地铁运营线路共有1条，即厦门地铁1号线，里程总长30.3千米，共设车站24座。
