最近高合汽车声名鹊起，2021年发了一款名为HiPhi X的产品并卖出去4237辆，最近又推出一款名为HiPhi Z的“量产概念车”，很是拉风。今天我们就来研究一下高合汽车究竟是什么来头，有没有自己的生产工厂，算不算是代工的！
▲高合HiPhi Z，这是一款量产车
▲高合HiPhi X，2021年销量约为4237辆
要看一款车的生产商、产地，最直接的方式就是看车身铭牌，从高合HiPhi X和HiPhi Z的车身铭牌我们就可以直接看出，高合汽车的产品由东风悦达起亚公司生产。
从这个角度来说，是不是就可以说高合汽车就是由东风悦达起亚公司代工生产的呢？
我们还是继续细看一下吧。
首先我们来看一下高合汽车是什么来头。
华人运通
高合汽车是品牌，对应公司名为华人运通投资有限公司，公司最早成立于2017年8月（2022年1月重新梳理业务成立），该公司旗下又有华人运通控股（上海）有限公司、高合（青岛）汽车销售服务有限公司、江苏悦达汽车集团有限公司（占股15%）、华人运通（江苏）技术有限公司等实体。
▲华人运通投资有限公司的对外投资，摘自爱企查
2017年8月，在盐城市政府的支持与东海岸基金的组织下，华人运通控股有限公司、江苏悦达集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司签署合作协议书，并决定成立华人运通（江苏）技术有限公司。其中华人运通控股（上海）有限公司，持股80%，江苏悦达集团有限公司持股20%，而悦达集团的实际控制人分别为江苏省财政厅、江苏省盐城市人民政府；随后不久，悦达集团又对华人运通（江苏）技术有限公司进行了增资，但具体增资比例不详。
2017年12月，华人运通(江苏)技术有限公司成立。
2018年底，悦达集团增资华人运通（江苏）技术有限公司，华人运通与东风悦达起亚成立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式。
合作
2019年6月15日，华人运通与悦达集团、东风悦达起亚三方签署战略合作协议，确认由华人运通公司租借东风悦达起亚汽车有限公司旗下第一工厂为华人运通公司生产车辆，注意，这里有个有意思的词“租借”，但这个租金、租期都不清楚。
签约
2019年7月31日，高合HiPhi品牌及量产定型车发布
发布
2020年8月25日，高合HiPhi X车型工信部开始公示，9月23日完成高合HiPhi X产品公告，东风悦达起亚汽车有限公司生产的高合HiPhi X终于正式获得生产许可。
2020年9月24日华人运通在北京全球首次发布“高合X 可进化超跑SUV”，宣布创始版六座售价68万元，创始版四座售价80万元。
预售
2020年10月30日华人运通新能源汽车项目暨高合HiPhi X首批试生产车在江苏盐城高合城市精品工厂顺利下线，全球首创生产下线无人驾驶。
下线
那如此说来，高合汽车的制造方确实是东风悦达起亚，但东风悦达起亚旗下又有三家工厂，具体是哪一家工厂呢？
接下来看看东风悦达起亚。
东风悦达起亚汽车盐城第一工厂
东风悦达起亚汽车有限公司于2002年成立，由东风集团、江苏悦达集团、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立，三方出资分别为25%、25%、50%；2022年3月东风集团退出该合资项目，对应股权全部由江苏悦达集团接手，对应东风悦达起亚也改名为江苏悦达起亚汽车有限公司。原东风悦达起亚共设有三家工厂，其中一工厂位于江苏盐城市亭湖区开放大道18号，投产于2002年，设计产能约14万辆/年。
▲高合城市精品工厂——东风悦达起亚一工厂
2019年7月14日东风悦达起亚位于江苏省盐城市的一工厂停止生产整车，经过改造升级后，将以“长期租赁”的形式，转让给造车新势力华人运通生产新能源汽车。
▲改造后的高合汽车工厂
2019年7月，华人运通接手东风悦达起亚一工厂后将其改造为“高合城市精品工厂”，2020年10月30日工厂完成改造并正式下线首款车辆高合HiPhi X。
上面信息有些不够清晰，我们总结一下。
股权结构图
高合汽车是华人运通投资有限公司旗下品牌，华人运通控股（上海）有限公司同时又是江苏悦达集团占股15%的股东、江苏悦达汽车集团又是江苏悦达起亚汽车有限公司总占股50%的股东、江苏悦达起亚汽车将旗下一工厂长期出租给大股东的另外一个合资公司……好吧，总的来说就是江苏悦达汽车集团的内部业务分工！
好吧，自己的分公司之间的业务合作能够算作是代工吗？
所以，江苏悦达起亚汽车制造高合汽车可以理解为是公司的内部分工，而不是单纯的代工关系！背后的原因是，高合汽车没有自己的生产资质，只能借用江苏悦达汽车的生产资质！如今，生产资质已经不那么纠结了，估计这个模式还会继续延续。
万能的网友，关于这个HUMAN HORIZONS LIMITED的境外股东你们有更多的信息不？是不是搞了半天就是江苏国资委的投资的？是不是可以理解整个华人运通公司就是一个新业态的国企？
