由由山东城矿环保集团有限公司与韩国东城集团联合研发的国内首条智能废旧轮胎微负压热解技术生产线即将投产，可使废旧轮胎生成35％的工业炭黑、40％的燃料油、15％的钢丝以及10％的瓦斯可燃气体，实现废旧轮胎100％环境无害化回收再利用。
具体生产线的工艺流程是将轮胎碎片通过铲车送入投料口，经过皮带输送机、斗式提升机送入热分解系统，经过600℃高温的分解。其中炭黑和钢丝经过炭黑加工区，首先将钢丝分离出来，送入钢丝储存区，再将炭黑加工成350目左右，经过炭黑包装送入炭黑储存区；燃料油通过油气分离装置收集后，送入油罐区；瓦斯气送入到热气发生器燃烧，实现能量的自给自足。
听起来好像不仅实现了废旧轮胎回收利用的大问题，还实现了循环经济，是一个不错的办法。
“微负压热解技术是目前世界上最先进的处理废旧轮胎技术，整个生产过程无废水、废气和废渣产生，实现了安全环保节能。”山东城矿集团董事长孙庆利介绍说，该单条生产线日处理废旧轮胎68吨，年约处理2万吨。5条生产线全部投产后将形成年处理10万吨废旧轮胎的能力。
但真正实施起来是否如理论上那样，并没有废水废气废渣产生。具体这项工艺的了解不是很清楚，但轮胎的原材料不仅仅是橡胶、炭黑和钢丝，还有另外的一些化学类的东西。并且虽说轮胎原材料组成基本大同小异，但是在配方上却各有各的不同，废旧轮胎的处理会有针对性吗？
最近，有多家废旧轮胎厂被关闭。据漳州群众反映，漳州市区石亭镇田边村11家废旧轮胎翻新厂、6家轮胎破碎厂，产生噪声、废气污染，影响村民生产生活。接到举报后，漳州市芗城区政府高度重视，立即组织相关部门到现场调查核实。区领导带队对举报内容涉及的17家不符合产业规划“散乱污”废旧轮胎加工小作坊开展专项整治，并全部取缔。
2019年3月，山东省青岛市莱西环保局依法拆除了一家非法利用废旧轮胎炼油的工厂。该工厂非法炼油，严重危害生态环境。
中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军表示，日益增加的旧轮胎、废胶胎已成为一个全球性的问题。他说：“旧轮胎经过翻新2—3次，或者再生一定次数后就无法翻新或再生利用下去，微负压热解技术是对废橡胶吃干榨净的最有效办法，也是最后的一个处理手段。”
对于这项新的技术，拭目以待！
