变速器作为自行车上比较复杂的配件，很多人不了解变速套件包含哪些部分、变速器怎么使用、变速不准或卡壳的时候该怎么调节，看了一圈，没看到一篇详尽的文章，这里就我的使用经验来谈一谈，如有错误，欢迎指正，共同进步！

一、变速套件的组成部分：

变速套件通常由一对指拨、前拨、后拨、牙盘（曲柄）、飞轮、中轴、链条组成，见下图。

禧玛诺M6000变速套件

1.指拨分类

连体指拨

分体指拨

2.飞轮种类

卡式飞轮较旋式飞轮有明显的优势，价格上也要贵一些。

所以在预算充足的情况下，还是选择卡式飞轮。

购买山地车的时候也可以注意一下这一点。

整车中，一般7速大部分都是旋飞，少部分8速也是旋飞，9、10、11都是卡飞

二、变速器的正确使用

变速器——可以通过指拨调节变速器的齿比，来决定脚蹬的力度和行驶的速度。

1.齿比

齿比：以24速山地车距离，齿盘由大到小42-32-22，飞轮由小到大11-13-15-18-21-24-28-32。这里最大的齿比就是42/11=3.82，意思就是说，脚踏蹬一圈，飞轮转3.82圈，车轮也就转3.82圈。齿比就是这个意思。

我在无风的平路上骑车，大都用3.23的齿比。具体视个人情况而定。

2.常识

大牙盘，小飞轮，高齿比，适用于平路顺风或下坡。

小牙盘，大飞轮，低齿比，适用于逆风或上坡。

3.牙盘飞轮的匹配关系

变速器是配合链条一起工作的，这里就会有一个链条的角度问题。

像大盘挂大飞或者小盘挂小飞的情况，是万万不可取的。

在这种情况下，链条的角度过于倾斜，会增加链条的磨损，减少链条的使用寿命。

正确的方式看下图：

每个牙盘都有其适应的飞轮区间，强扭的瓜不甜。

三、变速器校准、调节

1.先来看看变速器的构造。

前变：

后变：

指拨：

2.什么情况下使用微调螺母

作用：是调节变速线的松紧程度。

①当小盘变大盘不顺畅的时候，逆时针旋转微调螺母，收紧变速线。

②反之，当大盘变小盘不顺畅时，顺时针旋转微调螺母，放松变速线。

飞轮和牙盘是一个道理。

3.什么情况下使用限位螺丝

高速限位螺丝作用：调节导板（导轮）在最大盘（飞）的位置。

低速限位螺丝作用：调节导板（导轮）在最小盘（飞）的位置。

说白了就是会使导板或导轮左右移动。

在调节前要弄清楚哪个是高限位哪个是低限位。

以三牙盘的变速器举例：

①当小盘到中盘顺畅，中盘到大盘卡壳的时候，适当调节高速限位螺丝。

②当大盘到中盘顺畅，中盘到大盘卡壳的时候，适当调节低速限位螺丝。

飞轮和牙盘限位螺丝的也是一个道理。

4.变速器的完美工况

每个牙盘都能顺畅地适应每一个飞轮，且不发生摩擦导轮的情况，即为变速器的完美工况。

四、禧玛诺山地车变速套件

因为目前禧玛诺可以说占据了中国运动自行车的大半市场。

这里我就简单地做个搬运，让大家能认识自己变速器的型号。

产品系列及其定位：

以下是不同型号变速器的图片，图片、文字皆来自禧玛诺中国官网。

【娱乐入门 TOURNEY】

这款变速器多存在于2000元以下的山地车上，价格亲民。

很多小牌子的山地车多用此系列的变速器，也算是和禧玛诺挂钩了。

这一级别目前就从TX800讲起，其余的我就不说了。

1.TX800

【娱乐 ALTUS】

1.M370

2.M2000

【娱乐 Acera】

1.M3000

【娱乐 ALIVIO】

1.M3100

2.M4000

【专业入门 Deore】

1.M4100

2.M5100

3.M610

4.M6000

5.M6100

【训练 Deore SLX】

1.M670

2.M7000

3.M7100

【训练 Deore XT】

1.M780

2.M8000

3.M8100

4.M8050（电子）

【竞赛 SAINT】

1.M820

【竞赛 XTR】

1.M980

2.M9000

3.M9100

4.M9050