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车空调夏天开内循环还是外循环

用好内循环和外循环,不只能让夏天开车更凉快,甚至可以调节油耗,省下不少油费。

具体怎么干,今天这视频三分钟教会,建议各位朋友点赞一下、收藏一下。

内、外循环原理上的区别

首先,我们要了解内、外循环原理上的区别。

其实和家里开空调有点像的,内循环就是把窗户关起来开空调,虽然制冷效果是好、省电,但是空气不是容易闷嘛?

外循环就是开着窗户开空调,虽然空气是比较流通的,但是制冷效果就会比较差,费电也就是费钱。

知道了内、外循环的区别,我们就可以根据不同的场景需求来选择空调模式了。

想快速降温怎么用

  • 夏天暴晒后车内温度很高

比如说夏天车子已经被暴晒了,之后想要快速的降温,就可以用“先外后内”的方法。

暴晒之后温度很高的,吉林大学的张莉有篇硕士论文的,《自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术》。

上面有个数据的:环境温度34℃,一台黑色高级轿车被暴晒之后,空气温度达到多少你猜猜看,72.9℃。

也就是说车里的温度能比环境温度高30多℃,这个时候开内循环和A/C制冷,效果其实挺差的。

  • 先排热气,再开内循环和A/C

相对比较合理的做法是什么?就是先打开车窗、外循环也开着、空调吹风,先把车上的热气给排掉。

等到车里的温度降低到和环境温度差不多的时候,再打开A/C制冷和内循环。这样制冷效果会比一上车就打开内循环和A/C要好上不少的,而且还省。

想省油怎么用

  • 行驶过程中用内循环确实可以省油

如果说车里已经凉快下来了,我们是可以考虑用内循环来省油的。

吉林大学的李宜蘅有篇硕士论文,《汽车空调内外循环模式负荷确定及其应用分析》。

上面有个数据的:从内循环变化到外循环的时候,制冷负荷会增加191.8%。

就和房间里面开空调一个道理的,开窗开空调的话,空调还要把外面换进来的热风降温,功耗自然也是会高一点的。

  • 但是不能一直用内循环

不过内循环也不能一直开的,车内空间和家里房间不一样的,车内空间小,内循环开太久会导致二氧化碳浓度过高,会让驾驶员头晕、犯困的。

所以说,内循环开个半小时差不多,就可以手动把它给关掉,让车内的空气流动一下,避免二氧化碳浓度过高,影响驾驶员的状态。

现在不少新车也自带这种功能了。

空调上的温度调节越凉越费油吗

除了内、外循环,空调上还有个温度调节,这个数字怎么调呀?是不是调的数字越低就越凉?越冷就越费油?