夏天，汽车空调不太制冷。无论是4S店还是普通的修理店，碰到不制冷空调的汽车的频率都很高。所以现在也有很多专门修理汽车空调的商店，其他的都不做，专门修汽车空调。并不是说空调出故障后修理有多困难，其他地方修理不好，所以我们只能找到专门修理空调的人。事实上，正是因为需要修理空调的汽车越来越多，而且修理空调的利润相对较大，所以有些人会专门修理空调。
如果空调出现故障，大部分都是不制冷或制冷不足。很多人说，中午太阳高时，我的空调制冷效果就不好，坐在车里也会出汗，但早晚都很好用。无论什么样的情况，只要空调不冷，就可能有故障。有两个经常遇到但可以自己解决的错误。一个是空调滤芯脏了，另一个是冷凝器脏了。一旦它们变脏，就会影响冷却效果，可以自己更换或清洗。那我们怎么知道问题是什么？应该如何检查它？
测量方法是将温度计插入中间出风口。温度计可以是普通的水银温度计或数字显示器，只要它能插入空气出口
空调将被调到最冷，风量调至中风。等待大约5分钟，直到温度计测量的温度不再下降并变得稳定。当前温度是空气出口的温度。
应该注意的是，风量的大小对温度测量结果有很大影响。风量越小，测量温度越低，风量越大，测量温度越高。
中等风速测量更符合实际车辆状况，手动空调可切换至2档。
如果出风口温度正常，但空调仍然感觉不合适，则一定是空调滤芯脏了。更换滤芯可以解决这个问题。事实上，这种情况很多。这是可以自己解决的问题。脏滤芯导致空气输出不足，风量开关档位高，只听到鼓风机运转的响亮声音，实际上几乎没有空气可以吹出。尽管冷却程度足够，风量少也会导致车厢内的温度偏高。
如果出口温度过高，有几个原因。最常见的是空调缺氟和冷凝器堵塞 通常，首先测量空调管道的压力。空调开启后，如果压力太小太低，一定是缺氟，加氟可以解决。如果压力正常，则是冷凝器堵塞。如果堵塞不严重，你可以自己解决。洗车时只需用水枪清洗。如果情况严重，你需要拆卸和清洗。冷凝器堵塞问题常出现在老旧的汽车上，因为它在水箱后面，许多脏东西被水箱隔离，并且不容易穿过水箱并粘附到冷凝器上。所以如果是新车，通常没有必要考虑冷凝器堵塞的问题。
也有空调完全不制冷的情况。如果发生这种情况，要么根本没有氟，要么部分损坏。这个时候我们普通车主就要去修理店修了。
