毫无疑问，这几年国产车在飞速地发展，特别是那些人气高的自主品牌，都是国产一线，比如吉利、长城、比亚迪等，不断推出实力强劲的车型。而且在SUV这个细分市场，国产的优势有目共睹，完全把合资按在了地上，很多人买第一台也都会考虑国产。并且从销量来看，国产车型也不甘示弱，轿车可能还存在一定差距，但SUV早已实现了超越，让人无比自豪。
当然，也不是说如今的国产已经全面超越合资，买车的话就必须选择国产，毕竟合资车底蕴还在。而且也有很多人买车的时候更偏向于合资，尤其是轿车，像朗逸、轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁这些，销量每个月都能排进前十。说到这，相信很多人都会产生疑惑，那就是现在的国产车和合资车还存在哪些差距呢？这期我们就来分析一下。
首先我们清楚，在品牌营销这块，国产显然是不如合资的。其实，即便是在当下，国产车销量已经能和合资们匹敌。但在大多数人眼里，国产还只是性价比高，其他的比如质量、油耗、技术等方面，并没有得到十足的认可。其实在这方面，国产确实进步了不少，只是对于一个品牌而言，早期的营销没有做到位，那么之后要想让人们改变固有的思维还是有一定难度的。所以，接下来希望自主品牌们能够将自己的优势宣传到位，至少能真正摆脱低端廉价的印象。
此外，相对于合资品牌，自主品牌们在汽车外形设计上没什么优势。其实，汽车设计对一台车来说非常重要，直接影响到整体颜值。在以前，很多国产车型都是以借鉴为主，缺乏属于自己的家族化设计。而东拼西凑的风格。显然会拉低整车的档次，比如曾经的众泰汽车、北汽昌河等。不过，如今的国产车企们显然意识到了这一点，在外观设计上下足了功夫，比亚迪请来了前奥迪的设计总监。如今销量实现了质的飞跃。不过，依然还有很多车企，在设计这一块做得不是很到位，比如奇瑞汽车，旗下车型实力都很强，只是颜值一般，销量自然就上不去，这是非常遗憾的。
第三个方面，相对于合资，如今的国产车确实有很多引以为傲的地方。且不说新能源领域，毕竟在这一块国产已经遥遥领先，反倒是合资们穷追不舍。其实在安全性这一块，国产完全不输合资，甚至更让人放心，除了车身刚性方面的升级之外，安全配置也是一应俱全。即便是10来万的车，驾驶起来也是让人信心十足，不管是吉利、长城还是号称公路坦克的比亚迪，在安全性这一块甚至已经超越了合资。尤其是中高端车型，比如比亚迪的唐，吉利的领克09，长城的坦克300、坦克500等，这一点相信绝大多数人都不会有异议。
最后还有一点也是非常重要，那就是在投诉率方面，国产也是做得非常好。其实，投诉率也是在一定程度上反映的一台车的质量水平，从某网站上可以查到，汽车投诉率排行前几名的基本都是合资车。可能很多人认为合资的销量高，所以投诉率就高，其实并非如此，投诉率是一个比率，和基数没有太大的关系。当然，国产车也有被投诉的，只是相对会少一些，可见品质和省心耐用方面国产也是有了十足的进步。因此，如今我们完全没有理由还戴着有色的眼镜去看国产车，虽然有些地方确实需要提高，但毕竟还要给国产们时间。
