在摩托车玩乐需求大行其道的当下，街车和跑车是玩乐市场上比较常见的两类车型，那么这两类有点近亲关系的摩托车，到底有何不同呢？新手应该如何选择呢？
有人说街车是跑车延伸出来的一种车型，所以它们就有血缘关系，因为很多跑车都会有同平台的街车，甚至于这种现象在入门级车型中会非常普遍，比如春风250系列，无极300系列，KTM390系列，Ninja400系列等等，所以这种说法也能站得住脚。
但事实上即便它们会有如胶似漆的关系，不过还是会有明显的区别，而骑士分享将这种区别归纳为了四个大的方面。
1.实际性能，玩乐摩托车的性能主要分为发动机和车架两个方面，前者将会体现为提速表现和极速，后者则会体现为操控。
通常情况下不管是同平台的，还是同排量的跑车，在性能的展现上相较于街车会更激进一些，而街车相对会柔和一点。
比如宝马S1000RR和S1000R，在同等排量的前提下就会有动力数值和调校上的明显区别，S1000RR对于动力的压榨会更厉害，它最大功率152KW对应转速可以来到13500转速，而S1000R最大功率121KW对应转速为11000rpm，压缩比也要低一些。
再比如钱江系的贝纳利TNT650和QJ赛600，也会有这种动力总成调校上的区别，只不过这两款机型的数值差异并不大;但是随着这种差异的出现刚好就佐证了这两类车型在性能设定上的不一样。
当然同平台的车型可能这种差别并不是非常的明显，也不见得就会很直观地用数据表达出来，但在骑行感觉上还是会有区别。而这种差异就和使用场景有关了。
2.具体设定，具体设定所涵盖的项目会比较多，它除了外观以外，还会集中在细节表现和坐姿设计上。
跑车整体的造型会更加的动感，空气动力学的应用也会比较到位，会出现一些定风翼，排风口等，并且坐姿还会更为战斗，越是倾向于赛道表现的车型越会突出这种风格。
而街车就不会这么讲究，虽然它的坐姿依然会比较战斗，但是相对于跑车会弱化很多，脚踏，车把等的位置都会发生改变，并且外观的包裹件也会慢慢褪去，不再那么严实。
3.应用场景，跑车既然功能属性会更突出，那么它的应用场景就会偏向于封闭的赛道，不会轻易地出现在街道上，当然随着仿赛车型的越来越多，这类车型已经不限于赛道骑行，但是严格意义上的跑车还是会更倾向于赛道的使用场景。
而街车从字面意思来看就是为跑街需求而设定的，所以它就会更适合街道骑行，后期的用途也基本上就是一个代步和玩耍的双重表现，并不会强调赛道属性。所以从这一点来看街车就是弱化后的跑车，它使用场景会更宽广。
4.最终售价，因为有了以上的诸多不同，跑车相较于街车最终的售价就会贵一些，即便是同品牌的同平台车型也会是这么个价格表现;其实这里也很好理解因为从成本上来说跑车的用料会多一些，调校手法也会更费心情，所以就有了这种区别。
搞清楚了这两类车型之间的不同，那么对于新手来说如何选也就不难了，首先，这两款车型之间的选择一定要考虑预算，毕竟跑车会贵一些，其次就是看个人对于外观和性能的需求，最后就要考虑使用场景了，跑车相对来说会比较单一，而街车会更容易实现多用途的需求，所以仔细考量不难选择。
