名爵6Pro
增大进气格栅尺寸是增强车头视觉冲击感的常用手段，名爵6Pro正是采用了这一思路，车头几乎完全被进气格栅覆盖，两侧搭配细长的分体式大灯，运动气息较为浓厚。车顶线条比较流畅，从侧面看具有“流线型”一般的美感。部分车型原厂就配备了黑色扰流板，运动氛围更加浓厚。
内饰部分，名爵6Pro采用比较传统的设计，中控台布局比较规整简洁，嵌入式的中控屏幕操控起来比较便利。方向盘采用下平底设计，符合运动轿车的主流做法。座椅和门板加入了一些拼色设计，使得内饰看起来更具有时尚感。
动力方面，名爵6Pro搭载1.5T发动机，最大181马力，最大扭矩285牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。前段动力输出比较激进，且没有明显延迟，比较“跟脚”，悬架支撑比较到位，在弯道可以获得更出色的操控体验。
广汽传祺影豹
传祺影豹是继名爵6Pro之后又一款比较受欢迎的自主品牌运动轿车，在去年刚上市的前几个月里便达成了月销过万的成绩。影豹的外观设计具有较高原创度，源于战机设计灵感的车头设计，具有较强的视觉冲击感。车尾线条有向中间靠拢的趋势，具有不错的动感。
影豹的内饰采用当下比较流行的双联屛设计，下方是贯穿式的出风口造型，中央通道区域呈对称式布局，整体视觉效果也比较简洁。方向盘和座椅都加入了彩色点缀，对于提升时尚感有一定的帮助。
影豹搭载的是钜浪动力提供的第三代1.5T发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为270牛·米，与之匹配的也是7挡湿式双离合变速箱。发动机的参数表现尚可，但是与变速箱的匹配还有提升空间，最新推出的影豹R-Style赛道版据称已经对ECU程序进行了升级，实际表现值得期待。
长安UNI-V
长安UNI-V是长安UNI系列的首款轿车，前脸仍然是UNI系列最典型的无边界进气格栅，车头品牌LOGO首次从进气格栅中央移到了引擎盖上，从而保证了进气格栅的完整性。远近一体式LED灯组设计搭配雾灯框中的三点式灯光点缀，前脸具有较强的运动感，车侧采用隐藏式门扳手，侧面线条连贯性很好。车尾部分和名爵6Pro一样，采用掀背轿跑风格的外观设计，但是贯穿式尾灯和电动升降尾翼都是名爵6Pro不具备的，目前应该是同级别中唯一配备电动升降尾翼的车型，你是否会为这个尾翼买单呢？
内饰部分，UNI-V同样采用较为大胆的设计，中控台上配备了多块液晶显示屏，看上去科技感不错。中控屏下方保留了丰富的实体按键，阶梯式的中控台布局层次分明。方向盘采用上下双平底的异形设计，适应起来可能需要一段时间。
动力部分，UNI-V采用蓝鲸最新1.5T发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，动力参数比较亮眼。传动部分是同级别车型中比较常见的7挡湿式双离合变速箱，从零百加速7秒出头的成绩来看，传动系统的表现还是比较不错的，不用担心在路上遭遇“光吼不走”的尴尬场面。
吉利缤瑞COOL
吉利最具运动范的轿车——缤瑞，终于迎来了大改款，在名字后面增加了“COOL”后缀，彰显它的独特。前脸设计风格是大家已经比较熟悉的“X”布局，全新一代帝豪、博越X等车型均采用了类似设计，进气格栅中还有红色的“F”标识，运动气息还是比较浓厚的。雷霆版车型还对外观进行了黑化处理，并增加了扰流板，进一步增强运动氛围。
内饰部分，缤瑞COOL采用双联屏布局，但是外部轮廓并非规整的矩形，从而避免与其他车型雷同，视觉效果也更好。中控屏下方保留了较多实体按键，方便在驾驶时进行盲操。相比前面几款车型，缤瑞COOL的风格应该更容易被不同年龄阶层的用户接受。
动力方面，缤瑞COOL搭载的也是1.5T发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为290牛·米，动力参数仅次于长安UNI-V。但是这台发动机的调校与前几款车型有所不同，需要在2000转才能达到最大扭矩，其余车型仅需1500转。另外，缤瑞COOL的后悬架为非独立悬架，所以舒适性表现可能略处于劣势。
以上四款车型的售价均在9-14万之间，配置大体比较接近，动力总成均为1.5T搭配7挡湿式双离合变速箱，也就是说15万的预算基本能够拿下它们中的任一一款车。如果从颜值角度来考量，哪款车型的设计最吸引你呢？你会如何选择？不妨在评论里交流一下。(文/优视汽车 驭风）
