第一款：吉利帝豪
吉利帝豪有1.5L和1.8L两个排量可以选择,变速箱也有手动和CVT无级变速可以选择。动力方面1.5L拥有114马力，1.8L拥有132马力，由于1.8L为混动车型，从后续使用成本来看，还是更推荐1.5L+CVT的车型。
4638mm的车长，2650mm的轴距，作为家用来说空间足够，CVT变速箱的综合油耗在百公里6.5L左右,对于工薪家庭来说也是一个可以接受的范围。
驾驶感受上，起步可能感觉会略微有点肉，但2千到3千转后动力还是比较够用的。方向盘手感比较轻盈，油门灵敏线性，虽然没有配备多连杆独立悬挂，但实测的麋鹿测试成绩还是比较优秀的。
吉利这两年造车工艺和造车理念都有明显的提升，不过手动和CVT的低配没有配备esp车身稳定系统多少有点说不过去。综合来说帝豪经过几代的更新迭代后，已经是一款值得选择的家用好车了。
第二款：大众朗逸
朗逸这车其实无需过多介绍，很多同学从考驾照开始就开始和朗逸打交道了。朗逸从2008年上市，一直被誉为中国特供车，到2022年第三代中期改款后，朗逸车身在不断拉长，越来越适合中国工薪家庭的代步出行。从外表与家族大哥的差距也越来越小。
动力总成有1.5L和1.2T、1.4T三种可以选择，大家可以根据自己的驾驶喜好自由选择。我个人可能会偏向1.5L+6AT这套动力总成,皮实耐用才是大众的精髓所在嘛。这可能是在这个价位可以选择的为数不多的德系家用车了。
第三款：本田型格
都说日系车现在没落了，但其实家用入门级别，日系车仍旧是主力，本田型格的颜值是这三款车里最运动的，匹配了1.5T和2.0L油电混合两款动力总成，在运动性能上在同价位车型里可以算的上是一线水准。
这车不仅动力出色，还有着日系一贯的低油耗水平，当然了，为了运动，在乘坐舒适性上必定得有所牺牲，还有原厂的胎噪也会让人隔着玻璃听到轮胎鞭笞大地的声音。当然瑕不掩瑜，如果你对动力有一定的要求，型格也是十分值得选择的家用车型。
