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新抢滩登陆2007秘籍(揭秘中国登陆舰登陆作战细节)

作者:POP3

登陆舰艇抢滩登陆又称之为登滩,是平面登陆方式的一种,平面登陆主要有两种方式,一种是在距离登陆点一定距离时,具有漂浮航行能力的登陆装备如气垫船、水陆两用坦克和橡皮艇等离开母舰,自行航行至登陆点;一类是抢滩登陆,即登陆舰直接抵上登陆点海岸,然后坦克、汽车、牵引火炮装甲输送车等具有自行动力的装备及人员下舰登岸。

抢滩登陆的登陆点通常应选取泥沙地、沙地和硬泥地。登陆的实施的步骤主要有几点,在登陆前做好登陆装备及登陆兵的上岸准备工作;登陆舰全速航行距离岸边约800米时,将首吊桥放下三分之一,收起收放式计程仪的测量杆,以避免登陆时受损;登陆舰前行至尾锚抛锚点时,主机停车,抛下尾锚;然后登陆舰在惯性下继续前行至距离岸边约15米时,开始加速,当舰艏着滩后完全放下吊桥,登陆装备及登陆兵登岸,而此时,登陆舰保持动力前进输出,以保证稳定搁滩。

登陆装备及人员登岸后,登陆舰可遂行退滩作业,退滩时要先收起吊桥,然后尾锚机工作收紧锚链(索),登陆舰主机同时开启倒车,合力进行退滩作业。

抢滩登陆是一件较为专业的作业,对海滩坡度、涉水深度、涉水距离都有要求并有相应的计算方式。登陆点的潮汐也较为关键,通常选择低潮后高潮前开始登陆;登陆点的潮流上,向岸流流不大于1节、横向流流速不大于1.5节;涌浪高度不大于0.5米拍岸浪高不大于1米,风力不大于五级,在高海况条件下进行登陆作业会产生一些问题,如登陆装备离舰时的不稳定易发生碰撞等。