青春就像打怪，一直都在攒经验，不然怎么能升级。不论身处什么门派，没有一技傍身如何混到“道士下山”，更别说行走江湖。
当然各门派武功有攻有守，风格不同。而在中国车市特别是SUV这一细分市场的江湖中，各个行走其中车型，无不在自身技能上下足功夫，不然怎么在这片由蓝变红的大海中争得一席之地。
在得知长安旗下重磅SUV长安CS15，在中国人民大学青春上市。5.79万-7.39万元的价格更是引爆眼球。
当然，CS15面对的不仅是大学的学子，更是未来的社会精英、都市实力派新锐，他们有思想、有梦想，他们个性张扬、青春洋溢。
有人说，这样的一代是强调个性的一代，勇于展现自己的一代，但也是缺乏安全感的一代。不过都不要紧，长安CS15都能够照顾的面面俱到。
说到汽车安全，一般是指两个方面：主动安全和被动安全。主动安全配置主要是指发生撞击之前所做动的辅助装置。常见的ABS、VSC等驾驶上的辅助装置，便是属于主动安全配置。
被动安全装置，则是在车祸意外发生不可避免，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用。而安全带、气囊及笼型车体结构，便是被动安全配置与设计。
理论上说了不少，那CS15在安全方面的表现如何呢？其实CS15就像是一个内外兼修的武林高手，宜守宜攻，不论主动还是被动，练就了炉火纯青的功夫。
车辆的主动安全方面，大家首先想到的就是EBD以及刹车辅助，这就像每个门派的基本功，仅仅是用于强身健体，至于行走江湖出招制敌就有些牵强了。人在江湖飘，就算再三小心，也免不了遭受一些磕磕绊绊，因此防患未然很重要。
长安CS15全系标配ABS、EBD以及刹车辅助，除了最低配车型，其他车型均配备了牵引力控制、车身稳定系统以及上坡辅助，配以HEEAB吸能式车身结构，用料为超越普通钢板强度七倍的高强度热成型钢板，可谓“钢筋铁骨，浑身是胆”！
在主动安全方面，长安CS15搭载的博世最新第九代ESP车身电子稳定系统，响应更快、更精确等优势，全面提升车辆稳定状态。
同时，胎压监测系统、高清晰的倒车影像、辅助线和倒车雷达声音提示，无论是新手还是熟悉的司机都能获得满满自信。
作为长安SUV里的“小鲜肉”，长安CS15由全球化研发体系设计，来自高品质的全球一流供应商，并接受了相当于七轮20辆车等效用户10年24万公里的国际通用最严苛的可靠性验证，设计工艺采用北欧行人保护GTR高安全标准，还进行了多维一体乘坐安全性能验证、各工况碰撞性试验验证。
颜值上，长安CS15的车头，延续了CS95概念车的菱形进气格栅呈放射性扩散，车身线条圆润流畅，和旗下的所有车型都有所不同，CS15有自己的特色，让人第一眼看上去更容易辨别。
加上同级别中不算小的4100×1740×1635mm的车身尺寸和2510mm的轴距，将整车结构比例设计得更加完美紧凑，富有喷薄的爆发力。
天下武功唯快不破，在动力方面，CS15是1.5L发动机加5速手动变速箱的搭配，最大功率107马力，峰值扭矩145牛米，下半年还将增加1.0T涡轮增压发动机和双离合自动变速箱的组合，充满驾驶乐趣。
路上的安全就交给CS15吧，年轻进取的心就留给理想吧！在升级打怪的路上，长安CS15已经做好了准备，一点一点攒经验，从容面对青春之路上一个一个大小Boss！
