很多人看车只看销量榜上的车型，觉得销量好的质量肯定没问题，确实销量高的质量方面肯定有独特的地方，不然也不会吸引这么多粉丝去购买了，但销量好的汽车在价格方面就不一定是最优的选择了，下面我盘几款销量榜单外的车型，它们性能优越，动力充沛，价格低廉，选择它们肯定是物超所值。
东风标致508L
外观特色鲜明，狮吼式锋芒前脸将仿生学演绎地很出色。508L内饰可以说是同价位同级别最佳，没有之一简直无敌，搭载了第三代i-Cockpit全感官座舱，坐上去有种驾驶未来星际战舰的感觉。全系标配10英寸中控触屏与12.3英寸全液晶仪表盘。用科技为用户营造了一个更完整的法式浪漫。还有小小的方向盘，实在是太轻巧了，摸惯了再摸别的车的方向盘像是在开货车的感觉。
配置上有ADAS驾驶辅助系统，支持定速巡航、主动刹车和偏离预警，全速自适应巡航和车道保持功能能达到L2级的不平，这些都是远高于同级车型的功能配置。动力上1.8T（400THP）涡轮直喷发动机，匹配8AT手自一体变速器。高速省油，堵车费油。加满一箱，如果一直开高速，能跑至少800公里。同时搭载了同级少有的AMVAR可变独立悬架，随时适配多种路况，对于路面上大大小小的颠簸进行更好地过滤，保证车厢内的稳定性。
丰田亚洲狮
外形稳重、大气，开这车出去不说是最靓的仔，那也绝对不会让你丢人。内饰采用了家族式的设计，比较简洁。全液晶仪表与大尺寸浮动中控屏的结合，尽显科技气息。大面积包裹着柔软的材料，完全达到B级豪华车的标准，也彰显了一汽丰田亚洲狮的高端风格。
配置方面，亚洲狮基本上是采用了“入门即高配”，全系L2级自动辅助驾驶和全套tss安全系统包括6安全气囊、胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航和上坡辅助等。动力方面，丰田亚洲狮搭载的是2.0L动力组合，匹配的是CVT变速箱，支持模拟10档。加速的连续性值得称赞。油耗方面，百公里油耗低至5.7L，无需担心油耗。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架。
斯巴鲁BRZ
外形还算凌厉帅气，车底子特别好，车身刚性极强，内饰整体设计很简单，功能和按键的排布都很直接好用，其中全新的液晶仪表盘分为了三块区域，中央为转速表+速度计，而右侧为水温表和油量，左侧为G值表；一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娱乐系统。座椅形状很不错，在包裹感和舒适性之间找到了不错的平衡。座椅对肩部，腰部和背部的支撑都表现良好。
全新BRZ在动力上换搭全新2．4L水平对置发动机，最大功率增加至170kW，峰值扭矩249N·m，动力得到进一步提升，而且动力响应好，很线性。变速箱匹配很好，踩多少心里有数，起步因为车轻的原因还是很快的。还有斯巴鲁全球车型销量可是突破百万辆，它标志性的水平对置发动机以及出色的全时四驱和主动驾驶辅助系统，让自身运动能力彰显无疑，在北美地区真的是无往不利。可是在中国地区却熄火了。
帝豪L
外观内饰更加年轻时尚，整体造型比较动感，符合当下的审美。内饰用料不错，像我们经常能触碰到的中控台、座椅、扶手箱等地方都使用软质材料包裹，12.3英寸的悬浮式中控屏幕非常大气，高配车型还提供了10.25英寸的数字液晶仪表盘，还增添了不少银色镀铬装饰，整体给人的科技感还是非常不错的。
配置更丰富，前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、前排无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热等至尊型更搭载了全新升级的L2智能辅助驾驶系统，实用性更强。动力方面1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，WLTC百公里油耗是6.7L，性价比还是不错的。
凯迪拉克xt6
外观MATRIX智能矩阵式LED前大灯与直列式闪电日行灯交相辉映，为大气前脸点睛瞩目特征，拉伸了横向的视觉效果，尽显大气。内饰中控台的设计感在豪华品牌中属于比较出色的水准，而且在用料上也比较有诚意，无论是中控台顶部、车门扶手、中央通道两侧还是扶手箱，都采用了精致的皮革包裹，还用大量皮革、实木、碳纤维饰板进行装饰，整体给人感觉还是不错的。
搭载了OnStar安吉星系统，系统里面特有的安全保障系统，无论何时何地都可以保障车辆安全；关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统，可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应。动力方面凯迪拉克XT6的2.0T可变缸涡轮增压发动机配备，匹配全新9速手自一体变速箱，可以大幅提高换挡速度，而且整体的换挡平顺性衔接性都是不错，顿挫感基本上感觉不到，官方宣称百公里综合油耗7.8L，从数据上来看，能够让消费者感到满意。
