关于西安东站的消息一直不断，网上也有不少网友一直比较关心西安东站的建设时间。近日陕西省交通厅对外发布：关于新建西安至十堰高速铁路、西安东站车场、站房等工程初步设计获得国铁集团与陕西省政府联合批复。至此说明，西安东站即将进入施工阶段。
西安东站：全国最大高铁站
西安东站位于西安市灞桥区，绕城高速东南、浐河以东。
西安东站是西安市“四主一辅”重要的铁路枢纽，是含高铁、普铁、城际、地铁、公交为一体的大型综合交通枢纽。承担着西十高铁，西康高铁，西延高铁动车及部分普速列车，始发终到作业。
据了解，西安东站设计车场总规模17台35线（近期13台27线，远期4台8线），全部建成后将成为西安乃至国内最大的铁路客运站。车场按一站三场布置，自西向东依次为高速场（西渝场、西武场）、普速场、城际场，其中西渝场5台9线、西武场4台8线、普速场4台10线、城际场4台8线。
西安东站全面建成后将有35条股道数，将超越西安北站的18台34线，成为西安最大的铁路客运枢纽站。因此西安东站也被网友称为“世界东站”。这么大的规模，也让西安东站成为大众期待的超级枢纽工程。
在西安东站的设计上，站房工程按照“秦山渭水、丝路长安”的方案实施，外观恢弘大气，建筑总规模39.40万平方米。
其中国铁部分站房及配套工程31.26万平方米，市政配套工程8.14万平方米，采用“上进下出、腰部进站”的客运组织模型，由高架候车层、站台层和出站层三层建筑结构组成，站房内部引入自然采光，整体宽敞明亮，通透一体。
而当下的获批，无疑为东站的加快开工建设奠定了坚实的基础。
西安东站未来发展
作为西安“四主一辅”铁路枢纽的重要一员，在枢纽分工说明书上，我们可以看到，西安东站以承担南向、东南向客车始发终到作业为主。主要办理西武、西渝、西延、银西高铁动车组始发终到作业以及宝鸡、银川、延安、太原、郑州与重庆、武汉方向动车组通过作业。
此外，西安东站还办理包头、安康、南阳、侯马方向的普速列车始发终到作业以及陇海、包西、候西铁路至西康线普客列车通过作业；远期办理西安至潼关等部分关中城际动车作业。东站的枢纽功能可见一斑。
西安铁路枢纽总布置示意图
相关部门表示，近期将协调推进全省高铁建设，全面加快西延高铁、西康高铁和西十高铁项目建设进度，全力推动西安东站尽快开工建设。
根据《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》，未来五年，西安计划建设高速铁路147公里，完成西安至延安、西安至十堰、西安至安康高速铁路的建设任务，完成西安火车站扩能改造，开工建设西安东站。
以西安东站为代表的大型铁路枢纽站将发挥强大的综合交通功能，助力西安形成一体化交通运输网。
“五站”布局，打造国际枢纽城市
西安东站的建设意义可以说非常巨大，建成后，西安东站不仅能够推动西北商贸物流大产业发展而且同时还给西安带来更多的发展机遇。
我们知道，在十四五交通规划中明确赋予西安这个城市的国际铁路枢纽地位，在顺序上仅次于北上广渝成，西安东站建成后将链接银西高铁、西延高铁、西渝高铁、武西高铁，链接了西北、西南、华中（华南）、华北几大区域，成为国内重要的铁路枢纽要道。
在未来不久，西安铁路将形成由西安北站、西安站、西安东站、新西安南站和阿房宫站构成的“五站布局”客运系统网络。
相信未来，西安这五座交通枢纽站，不仅给西北乃至全国地区输送更多的客流量，而且还将带动西安及周边沿线城市的区域经济发展。同时五大枢纽车站建成后，也会成为西安的地标性建筑，让西安成为全国交通枢纽中的重要城市。
西安作为西北物流、交通运输的重要枢纽，高铁是在其中发挥重要作用的一环，密切关系着每个西安人。所以一直以来，西安东站的一举一动都备受关注，而当下的项目推进，一张张设计图的曝光，无不告诉我们：西安东站，近在眼前！而我们也期待，西安东站建成投用之时，白鹿原下，升起一座新的城市舞台。
