作者：寞寒
目前的北约，常规军力第二早已不是当年西方世界的扛霸子英国，也不是曾经的欧洲第一陆军法国，更不是一己之力挑起两次世界大战的德国，而是北约中的另类————土耳其。但是，做为吃瓜群众，我们要首先要明白一个事情，做为北约常规军力第二，土耳其在二战之后的立国之本，并非是其拥有的38万正规军加28万宪兵警察部队，而是其国内的20枚B61战术核弹以及黑海海峡。脱离这两个基础，土耳其根本无法维持一支如此庞大的现代化军队甚至无法以非欧盟身份加盟北约。
与希腊类似，二战后的土耳其就是遏制华约和苏联透过黑海向地中海以东和以南地区施加更多更大影响的棋子。得益于此，土耳其通过北约体系，打造出一支庞大的陆军、精干的空军。在英德法意不断衰弱的后冷战时代，为应对中东局势和希腊边境争议保持着原有常备军体量的土耳其，逐步跃升为北约常规军力第二、全球第十一的地区性强权国家。
不过，随着几十年来土耳其西打希腊、东战库尔德、南踩塞浦路斯，“踩着三颗鸡蛋跳舞”政策深得人心，无论土耳其政府是何人何派上台，只要未来俄罗斯的体量仍旧屹立不倒、只要欧美仍视俄为洪水猛兽、只要阿以冲突不可缓和，土耳其政府这种“跳舞”，将会一直持续下去。
土耳其的总人口约8600万，是宿敌希腊的约八倍。2021年GDP约7200亿美元，是希腊的三倍，2021财年土耳其国防投入约177亿美元是希腊的约2.5倍。这主要是因为土耳其政府的主要支柱产业是第一产业而希腊是第三产业，因此希腊挣钱效率高于土耳其。
同时第一产业的特殊性也导致土耳其在国防投入上不可能和希腊一样丧心病狂，故而土耳其更多的是依靠其特殊的地缘政治地位来获取相对更便宜的武器装备。近半个世纪以来，土耳其也有过依托自身地位和体量来获取成熟先进的装备生产链条的尝试，但是其结果却是一言难尽，小寞会在后文中结合各军种讲述一下这个“中东版三哥”的悲伤的故事。
土耳其陆军，囿于土耳其横跨两州、陆地边境较长、边境区战火不断、国内少数民族武装独立思潮不停、塞浦路斯争议等诸多因素，尽管在冷战后土耳其数次裁减军队，但是其陆军仍保留有多达26万人的体量，是希腊的三倍。（网络上有将土耳其的18万机宪兵警察以及27个列数预备部队的岸防单位归口于陆军范畴，得出土耳其陆军拥兵40—50万的结论，但这是不准确的，上述两支军队归属于内政部而非国防军管辖。）
目前，土耳其陆军一线保留有2500辆主战坦克，预备役部队保留有1700辆。数量上略多于希腊陆军。不过，属于三代坦克的仅有350辆豹2A4和大约20辆土耳其自产的“阿尔泰”。剩下的大约2800辆，豹1约有400辆、M60约有1000辆，其余全部都是M48的各种型号坦克。
叙利亚战争爆发后，土耳其曾派出以50辆豹2A4为主体的精锐部队进入叙利亚进攻鹰酱扶持的库尔德武装，但是损兵折将严重，在最初的一个月中，豹2A4战损超过五分之一，严重影响到德制装甲部队的国际声誉，也让人对北约第二强陆军的战斗力刮目相看。
至于土耳其自产的“阿尔泰”（技术源头是韩国的K2，属于典型的货架组装产品），土耳其自己列装的就几乎没有开出来溜过，倒是阿联酋购买了50辆，但是合同中点名不需要土耳其的动力包，阿联酋自己跑德国买了50套MTU动力包，现在在阿拉伯半岛的沙漠中撒欢的厉害。
火炮方面，土耳其主要列装的是类似M—101、M—114、M—115这些老旧的牵引式火炮，自行的也多是M—52、M—441、M—107、M—110这些老旧型号，口径有105、155、175、203等全部门类，但是整体质量上较之希腊略低，数量上也仅仅只是略多。
另外，土耳其自引进过兔子的“卫士”系列技术后尝试过自行生产，但据信只生产了约20套就停止了后续动作，相关的技术水平也远未达到“卫士”的标准。自行火炮方面，土耳其曾经的付出了以接收两条现代汽车生产线的代价引进了韩国K9生产线，不过在土耳其服役了数年后这批火炮的一部分被转卖，外售价格甚至高于土耳其的进口价，也算是一种奇观。
土耳其步兵装备比希腊更烂，其主体同样是M—113各种子型号的输送车，但是希腊好歹还有一批二手的原装BMP—1，土耳其陆军当年首次刺激亲赴莫斯科求购，最终也只弄来了大约100辆BTR—80充做正经步战。倒不是土耳其不想换，实在是北约内部那批货太贵了，外购其他国家的产品，政治正确又绕不过去，为了泥腿子的交通工具影响政治大局实在不合算。
土耳其空军，目前编制数约6万人，是希腊空军的两倍。但是具体到作战飞机，其质量就未必高于希腊空军了。土耳其空军目前保留有大约240架F—16，除此外没有其它型号的三代机，战术选择较希腊空军更单一，三代机的总体数量双方几乎持平；做为补充，还保留有48架F—4E。
早在上个世纪90年代，土耳其GDP最高光的年代，土耳其曾经从鹰酱引进过一条F—16的组装生产线，但随着土耳其冒北约之大不韪强势引进S—400，鹰酱随即停止这条生产线以及F—16维修保养的供货，土耳其空军F—16机队的妥善率疯狂下跌，目前仅能勉强保持在不足四成的水平。
更重要的是土耳其原意以F—35合作生产的900多个零部件为谈判底线逼迫鹰酱让步，但鹰酱随后安排替代品、取消土耳其空军的采购资格并提升希腊空军的采购顺位。
现今，土耳其空军F—16机队勉力维持，北约各国的F—35生产不受影响，希腊空军的四代机即将到货并形成战斗力，这让当初自认自身航空能力尚可的土耳其如鲠在喉。尤其是想到希腊尚可用S—300堵在自己家门口甚至监视自家大半个领空，可自己买个S—400就成天下公敌，这实在让土耳其人难以接受。
土耳其海军约5万人，其主力是8艘鹰酱的“佩里”级护卫舰子型号、8艘鹰酱的“诺斯克”级护卫舰、8艘德制MEKO级护卫舰、10艘德制209级潜艇（1200型6艘、1400型4艘）。其余的主要是一些老旧的巡逻艇和登陆艇。不过在2016年，土耳其曾引进西班牙技术造了一艘“阿纳多卢”号两栖攻击舰，意图在获得F—35B后成为一艘闪电航母，以取得对希腊甚至以色列的海军优势，不过关于此舰最近的消息是该舰在船台起火。另外，这种两万吨的巨舰，在满布希腊旗帜的爱琴海如何运作，小寞这种非专业人士总感觉十分头疼。
做为公认的北约第二、环黑海第二、中东三强、伊斯兰教三强、蓝星第十一号国家，土耳其一直在追求更宽区域和更高程度的国际话语权，因此一直在中东、东地中海和高加索地区保持攻击性输出姿态，不仅在国境外保持有大量的驻军，更形成以装备输出为核心链条的强势干涉政策。
但我们也可以清晰的看到，受制于土耳其自身薄弱的工业基础和技术水平，其军火外贸的明星产品无人机、主战坦克、大口径自行火炮和武装直升机，都是属于成熟技术的货架产品甚至是民用技术，一旦国际政治局面发生变化，某项核心技术的源头国采取制裁措施，这些装备就成了摆设。囿于此类因素，土耳其军方自己都对大规模装备这些引进技术拼凑的装备持保留态度。
