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水箱开锅的原因及解决方法(汽车水箱开锅是什么原因 汽车水箱开锅了怎么办)

大家有没有碰到一种情况,在使用汽车中,发现水箱开锅,这时有些车主心里很慌,没关系,下面小编我分享的汽车水箱开锅是什么原因 汽车水箱开锅了怎么办,希望对大家有所帮助。

【汽车水箱开锅现象介绍】

水箱开锅并从加水口处喷水,是发动机冷却系统的一种常见故障。

其主要原因:一是发动机水温过高;二是汽缸内压力气体窜入水箱所致。车辆在气候炎热和道路恶劣条件下使用,稍不注意就容易产生水箱开锅喷水现象。发动机过热,会使充气系数降低,进入的新鲜混合气量减少,汽缸平均有效压力降低、功率下降,而且导致敲击异响、爆震、无力及冒黑烟等现象,甚至造成机件事故。

【汽车水箱开锅是什么原因】

水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起:

(1)过热:

发动机温度过高,水箱内冷却水沸腾,从加水口处大量外向喷水、气;冷却时不喷水,热车时喷水;改变发动机转速时,喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的,由此容易造成拉缸和损坏机件。

(2)堵塞:

冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等,使散热器散热管通水总横截面减少。循环中,汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量,使散热器上水室冷却水上翻,而且从泄气管溢出松油门时喷水,此故障一般与冷却水温度无关。

(3)气、水串通:

即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道,发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下,使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加,引起水箱开锅喷水。水气窜通喷水一般是先喷水(冷却系统水量不足之后),然后产生过热现象,且在发动机刚启动、水温很低时就开始喷水,冷却系统缺水后温度急剧上升。

此故障多属缸垫烧蚀,缸盖螺栓松动,或缸盖、缸套破损裂纹,燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进人水道,经进水管流入水箱上水室,水量急骤增加引起喷水。

【水箱开锅诊断与排除】

车辆使用中若发现在猛加油门时水箱加水口开锅喷水,主要应从以下部位查找原因:

(1)散热器工作不正常:焊修时将破损的冷却芯管封堵,减少了水流通过面积,减少上水室的出水量。

(2)散热器冷却芯管挤压变形,散热器进水软管内层脱胶,软管流通截面减少,水流受阻,增加水流阻力,减少上水室的出水量。

(3)散热器水垢过多,芯管被污泥、水垢、杂质堵塞,循环水流不畅。上水室出水流动阻力增大,水量减小。

(4)缸垫烧蚀,缸套裂损,高压气体窜入水道。

(5)水泵进水管过软,水泵产生真空吸力,使胶管凹瘪;风扇叶片装反,皮带折断,水泵叶轮工作不良,冷却水无法强制循环。冷却水循环截面积缩小、温度增高,胶管水容量减少,其减小的那一部分冷却水从散热器加水口挤出而喷水。

汽车水箱开锅了怎么办

遇到发动机水箱开锅喷水时,首先要检查相关部件是否正常(如润燃油、防冻液、火花塞、点火正时等),然后再进一步检查冷却系统。、察看水箱的上、下水室温度是否一致,如果出现半边热半边凉的现象,即可诊断为水箱内部堵塞,必要时拆下清洗。察看节温器是否工作正常可靠,发现异常现象,应按技术规范修复。检查水泵技术状况是否良好,如有损坏、泄漏,致使水泵叶轮无法达到相应转速,造成水循环不良。汽车发动机水套水垢过多,应用压力清水予以清洗。

水箱开锅维修注意事项

使用中,发现水箱开锅喷水现象,其处置方法:一忌立即熄火,防止活塞粘缸;二忌立即打开水箱加水口盖,防止高温蒸汽冲出烫伤人;三忌停机加冷水,避免缸体破裂。应及时停车怠速运转5min后熄火,打开机罩自行冷却降温。查明原因后妥善处理,待故障排除之后方可继续行车。