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三款20多万的suv ,动力强配置高,极具性价比

领克01

特点:沃尔沃发动机+沃尔沃笼式车身

领克01官方售价为15.79——19.68万万元,其竞品车型主要有本田CR-V和途岳等车型。

从外观来看,这款车的前脸继承有点跟保时捷“撞脸”,前脸配备了分体式椭圆形大灯组,虽然不及保时捷的大小,但是风格还是蛮像的,其下方的灯组隐藏在进气格栅内,让前脸看起来非常简洁。此外圆润的车头凸显运动属性,而且比较前卫时尚。

车身侧面,它不是那种方盒子造型,从车头到车尾,整体还是以流线型为主配上熏黑的轮毂,尾灯是一体式设计,棱角分明,带有运动感。

内饰方面,首先映入眼帘的是平底式方向盘+12.3英寸+12.7英寸的双屏布局,科技感十足,其次在内饰材料选用上以环保材料为主,使用TPO2科技环保内饰面板、水性SSD环保阻尼材料、整车座舱内还配备主动式座舱清洁、AQS空气质量管理系统,进一步改善车内空气环境,同时支持WIFI、蓝牙等车机系统。

动力上,领克01提供两种动力版本,包括2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信8速自动变速箱;1.5T三缸发动机的插电式混动系统,匹配7DCT-H湿式双离合变速箱。底盘为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。四驱版则是配备了博格华纳第六代智能四轮驱动系统,如此看来领克还是很投入的,配置足够高。

此外,整车还采用了73.2%的高强度热成型钢,搭配沃尔沃的笼式安全车身,可以起到更加全面的保护作用,呵护每一位驾乘人员的安全出行。

本田CR-V

特点:5座和7座空间自由选择

从2004年开始,本田CR-V就已经进入中国了,近20年了,也算是大家的老熟人了。不过,2023款本田CR-V 改变还是很大的。

外形方面,车辆总体线条更为笔直,让它的轮廓变得犀利不少。车头LED的灯带变窄,中网的尺寸有所加大,两者组合在一起比较大气。尾部依旧采用了LED尾灯,燃油版使用了双边双出的排气管,看起来极富运动感。

内饰方面,方向盘做的中规中矩,功能按键设计简单合理,皮革的手感也不错。中控选用了10寸的悬浮式液晶中控屏,画质清晰,不过中控的材质则大量使用塑软材料,感觉有点廉价。此外车机系统,界面设计非常简单,用起来也很容易,在中控屏还可查看全景影像,转弯抹角处都可以看的一清二楚。

空间方面,新款本田CR-V有五座版和七座版,预算够的话,最好选择七座版,性价比会高一些。第二排座椅可以前后移动,空间非常大,乘客久坐不拥挤,第三排的两个座椅,出游可随时坐人或者放行李,利用率很高。

动力上, 使用的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为196马力,峰值扭矩为250牛米,匹配的是CVT变速箱。此外这款车还有混合动力版本,最大马力为210马力,峰值扭矩为360牛米。根据自己行车需要,自由选择,省油建议买混动。目前,该车售价11.98——22.68万。

途岳

特点:零百8.6秒,2.0T动力强劲

大众品牌在中国一直很受大家喜欢,在紧凑型SUV里,途岳是一个不错的选择。

外观方面,新途岳基本延续了大众的传统设计风格。前脸车头造型比以前圆润许多,采用了多幅式格栅,设计简单明了。车头大灯分居两侧,支持高度调节,自动开闭等功能,灵活实用。整车车身尺寸是4458x1841x1632mm,粗狂的线条,给人一种德系的安全感,搭配大尺寸厚壁的轮胎,颇具力量感。车尾方面,途岳车尾线条分明,尾灯设计也不是很复杂,还是你我都熟悉的大众风。

内饰方面,德系极简主义风弥漫,三辐式方向盘采用了真皮材质,握感舒适。中控换装了10.25英寸全液晶仪表屏+悬浮式12英寸的中控屏设计。车机搭载了家族最新的IQ.智慧车联功能,整个UI更加简洁,方便操作。座椅采用了仿皮,比较耐脏,包裹性也很到位,乘坐柔软舒适。

动力方面,新途岳共有两套动力系统,顶配版为第三代EA888 2.0T发动机,最大马力186匹,峰值扭矩320N·m,匹配7档双离合变速箱,WLTC综合油耗6.93L/100km,零百加速只需8.6秒,并且搭配新一代瀚德4MOTION四驱系统;而其余版本均为两驱,搭载1.5T EVO II发动机,最大马力160匹,峰值扭矩250N·m,匹配7档双离合变速箱,WLTC综合油耗5.93L/100km,零百加速时间9.7秒。从以上数据来看,还是2.0T的动力优势明显,性价比也是超高。目前新车售价11.96——18.66万。