提到空姐，大家的初印象都是：端庄、优雅、漂亮的美女姐姐，是飞机上服务乘客的机组人员。但除了这些，你还能想到什么呢？
有人还会把空姐和不好的意像联系在一起，导致空姐这个职业被污名化。
还有人说：“空姐就是“花瓶”般的存在，是吃青春饭的行业，存在意义不大”。
这些言论背后，都是对这个行业的误解。而这一切的根源，都源自于人们对这个职业的不了解才存在偏见。殊不知空姐这个职业背后，还有很多不为人知的一面。
空姐职业最早出现在1930年，一位名叫埃伦·切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。此后很长的一个时期内，空姐延续了下来，且主要都是女性。
空姐是口语化的称呼，其实空姐的官方称谓叫空乘。很多人理解的空乘，就是想大巴车里的售票员一样，跟车到达目的地就算完成任务了，但作为一名机组乘务人员，空姐的工作职责可没那么简单。
作为一名空乘人员，她们的职责是：需要在民航飞机上，确保乘客的安全舒适，指导乘客使用飞机上的安全设备，发生紧急情况组织乘客逃离飞机等。
就像电影《中国机长》里毕男的扮演者袁泉，在飞机挡风玻璃破裂后，组织其他空姐安抚乘客情绪，帮机长稳住了舱内秩序，为飞机安全降落立下了大功。
所以，不要把空乘人员当做飞机服务员，她们可以提供服务，但在危机关头同样可以救你的命。
选择当一名空乘，有明确的晋升路线，从普通舱乘务员做起，再到两舱乘务员，再到区域乘务长，最后晋升主任乘务长。
在薪资方面，由于空姐时常要飞世界各地，还要倒时差等，因为这种工作性质，所以工资高于大多数行业。
一名空姐进入航空公司后，可以拿到3000元左右的基本工资，附加飞行小时费为20元到80元不等。
对于不同的职级，普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。
当然了，除了基本工资外，也还有各种补贴或津贴。一年下来的收入，比很多行业薪水都要高。
因而，很多女大学生毕业了都想当空姐。梦想着入行后一路做到主任乘务长，年薪20万+。但现实中，这是理想化的升职路线，很多空姐到了一定年龄就不再跟飞了，从空姐职位退下，都去干了其他事情。
诚然，这是一个看外形、容貌，吃青春饭的行业。随着年纪增长，民航公司不断有新鲜血液涌入，那就意味着不停的有空姐被“淘汰”。
曾有一名空姐面对采访是这么说的：空姐就是吃青春饭，十来年黄金时期过后，可能就要愁下半辈子怎么过了。
显然，空姐到了一定的年龄，都会因为种种原因退休、离职了。
外界都羡慕空姐收入高，但空姐也羡慕别人朝九晚五、工作稳定，可以安心干到老再退休，不像她们还没到法定退休年龄，可能就得辞掉空乘工作另谋出路了。
让空姐退休的原因，不全是来自民航公司的压力，也有一方面来自自身的原因。
例如，有的空姐是因为身体因素而不再跟飞了。不像企业白领一样固定的朝九晚五，空姐的工作时间选择权并不在她们手上，航班怎么安排的她们就怎么上班。
飞机晚上起飞，那就意味着她们晚上不能休息，甚至彻夜工作到凌晨；如果航班凌晨飞，空姐就要早早起来洗漱上班，日夜颠倒。特别是在一些节假日客流量人数剧增的时候，加班就成为了常态。
但毕竟都是女孩子家家，长时间这样身体可能吃不消，抵抗力降低就很可能生病，久而久之熬不住可能也就产生了辞职、换岗的念头。就算你不想自己走，如果身体出了问题，在体检中被查出来，也要面临着停飞。
其次，谈婚论嫁永远是女生到了一定年龄要考虑的问题。很多空姐因家庭、婚姻问题离开这个职业的。
20~30岁，正是女孩子一生中的黄金时期，家里也都会帮着安排人生大事。结婚了如果还频繁跟飞，就缺席了陪伴家人的时刻，影响彼此之间的感情。
如果有了孩子，那身体就会比工作更重要了；孩子生下后更要带他长大，工作和生活不可得兼，父母也不想缺席小朋友的成长，所以这时就成了辞职的最佳时机。
有些航空公司没法让空姐连休好几个月的产假，有的甚至会要求你在40岁之前不要孩子，所以权衡之下，就都纷纷离开空乘行业，踏入人生新阶段了。
所以，空乘行业到了30+之后就是分界点，会有不少空姐选择离开，基本很少有做到50多岁再退休的。
（1）留在航空公司，从事其他职位
在不从事空乘后，很多空姐仍会留在航空公司，但从事的是不用上天跟飞的工作，例如地勤、安检、调度、服务等其他部门和岗位。
之所以她们会选择留在航空公司，是因为熟悉这里，而且老东家会给到一定的补贴政策。否则转行意味着要从零开始学习，这其中的沉没成本很高。
（2）做网络主播或成为网红
退休后的空姐，还有一部分去做了主播或网红，因为这是个大众熟知的行业，再加上空姐身材、相貌姣好，爱美之心人皆有之，特别是在电商、自媒体盛行的当下，在短视频平台很容易利用这些外在优势吸引粉丝关注。
有一定名气和粉丝后，就可以成为网红或者开播成为一名网络主播了。再往后，就是给一些美容、护肤品等带货，从中可以学习技能，也能赚到广告费，收入可能比当空姐时还要可观。
（3）从事模特、形体培训师、瑜伽舞蹈老师等
空姐的外在优势，还可以让她们成为一名专业的电商模特或者出境演员。很多服装、美容化妆品对于身材和相貌较好的女性模特都有很大需求，因为这契合它们的品牌调性，同时也能传递美感。
有一些空姐会选择成为形体培训师，这是她们最擅长的领域了，因为在成为空姐之前，都经历过特殊的形体培训，重操旧业不是太大问题。有的空姐也会选择去成为瑜伽、舞蹈老师，给学员传授技能。
（4）选择自主创业
之前认识一位在自媒体平台有10多万粉丝的博主，在退役之后她选择了自主创业，自己单干出一片天。生活中，空姐回家开店经营然后干得风生水起案例数不胜数。因而以上几种，可能就是空姐退役后从事较多的职业。
（5）追求自己演员明星梦，进军娱乐圈
娱乐圈有很多明星并非科班出身，大学专业是空乘，也就是说她们毕业之后先是成为了空姐，后面才退役进军了娱乐圈成为了明星。但这是一条比较艰难的路，除了相貌和身材还不够，你还需要有演技和真正能支撑你立足的硬实力。
（6）相夫教子，做家庭主妇
还有一部分空姐，会在退休之后选择在家做全职太太，相夫教子，过上理想的生活。
总的来说，空姐退休之后可以选择的发展路径还是很多的。借助外在优势、内在人格魅力互联网时代下，可以完成很多之前不敢设想的事情。
1、外形要求
外界很多人会有这样的误解：长得好看就可以当空姐了，其实并非如此。航空公司对空姐的选择非常严格，要求身高在1.63—1.75米，而且要五官端正，同时也要有健康的身体。
同时，空姐还对视听力有要求，必须在1.0以上，眼球没有发生变形，无色盲、色弱、斜眼，听力不低于5米。
总的来说，能成为空姐需要整体形象气质较好，还不能有明显的传染病、慢性隐藏疾病，甚至是连疤痕都不可以，所以有纹身历史可能就要被拒之门外了。
2、健康方面，内外科体检过关
成为民航空乘之前都要经过严格的体检，项目就包含了内外科很多细项。例如眼耳口鼻、心肝脾肺、神经系统等，都是检测的行列。
这些指标如果有明显的不合格，也是无法成为一名空姐的。毕竟前面说了，空姐是要确保乘客的安全的，那首先要保证自己先没有明显的“不合格”项。
3、德智体美劳都需具备
学历方面，你最好是大专以上学历，大学最好是空乘专业毕业的。其次，在思想品德方面，你需要是热爱祖国、遵纪守法、举止端庄，且有志于从事航空服务事业、具有较强的服务意识和良好的道德品质的青年女性。
另外，你在入职前需先接受航空公司提供的训练，训练内容包括服务、仪态、化妆、飞机安全及急救等，以确保在意外时懂得应变。只有通过了专业的空中服务培训，你才能正式成为一名空姐。
最后，所有准空姐亦先须得到国际民航组织许可，通常也需懂英语及另外一种或以上的语言，以便与各国乘客沟通。
作为空乘人员能享受到很多福利，具体在以下几方面体现：
1. 航空公司乘务员每年享有健康疗养，费用全部由公司承担。
2. 住房补贴及保险。入职前是免费公寓，之后是房补，还有多余其他工的各类全面保障性的保险。
3.职工机票。工作满1年后，可享受获得全免优惠机票，任意国内或国际航班都能用，你可以自用也可以给亲友。
如全免机票使用完，还可在公司内部任意航线上享受不限次数的2.5折优惠机票；亲属也可享受此福利，但次数有限。
但成为空姐，也有自己要面对的难题，很多烦恼会伴随工作涌现。
首先是倒时差方面，这会让身体极度疲惫，影响身心健康。经常的加班通宵，也会使得打不起精神，对女生来说还要面临生理期的挑战，所以这是比较烦恼的事情。
其次，空姐服务来自世界各地的人，其中当然难免会碰到形形色色的乘客。有的乘客会对她们进行骚扰，有的是污言秽语攻击，有的是举止过分，也有的是对这份行业的不待见，这都是困扰她们的问题。
再者，空姐面临的还是和家人聚少离多，因为假期有限，逢年过节也要上班，在工作和家庭中的权衡，也让她们十分焦虑，难以平衡。
