1、液压系统蓄能器间的管路连接应有良好的密封。
2、用于降低噪声、吸收脉动和液压冲击的蓄能器，应尽可能靠近振动源。蓄能器的铭牌应置于醒目的位置。
3、非隔离式蓄能器及皮囊式蓄能器应油口向下、充气阀朝上竖直安放。
4、蓄能器与液压泵之间应装设单向阀，防止液压泵卸荷或停止工作时蓄能器中的压力油倒灌。
5、蓄能器与液压系统之间应装设截止阀，供充气、检查、维修蓄能器时或长时间停机时使用。
6、各蓄能器应牢固地固定在支架上，液压系统蓄能器支架应牢固地固定在地基上，以防蓄能器从固定部位脱开而发生飞起伤人事故。
7、不同蓄能器制造厂商间及同一制造商不同蓄能器产品的支架尺寸规格不同蓄能器装置应安装在便于检查、维修的位置，并远离热源。
蓄能器皮囊
在装配皮囊前应向壳体内注入少量（约为壳体体积1/10）液压油液，并将油液在壳体内壁涂抹均匀，使壳体内壁与皮囊外壁之间形成一层油垫，从而在皮囊变形时，在皮囊与壳体间起到润滑作用，以免在蓄能器充气时，因皮囊外壁与干燥的壳体之间很大的摩擦力以及充气时皮囊变形不均匀等，造成局部拉伸过大而破裂。
液压系统蓄能器皮囊装配前，同样要在皮囊外壁涂抺液压油，并将皮囊内的气体排静、折叠。然后，可将辅助工具（拉杆）旋入皮囊的充气阀座，再一起经壳体下端大开口装入壳体，在壳体上端拉出拉杆，然后旋下拉杆，装上圆螺母，使皮囊固定在壳体上。皮囊的拆卸过程与上述操作相反，拆下的皮囊应放置在洁净处，并应避免与尖锐、锋利之物接触而损伤皮囊。
