在没有任何交通工具的原始社会，那个时期的人们活动范围非常小，可以搬运的物品或食物也会非常有限，原始人艰苦的生存条件导致他们的寿命也非常短。
不过，好在人类懂得学习和传承，经过一代又一代的努力，人类渐渐学会了发明和制造交通工具。这里，我们就来梳理一下人类交通工具的发展简史。
六七千年前的多瑙河流域，一群人走在原始森林，拖拽着狩来的猎物，没有可用于运载的交通工具，一切只能靠双手和双脚。随着武器及生产工具的改进，每次的猎物越来越多，把它们运到目的地成为了一件头疼的事情。
有人从地上拣了几根折断的粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，像极了我们现在的车板，然后把猎物放在上面，双手抓住两根长树枝拖着走。后来经过不断的改良，远古人类学会了做在精树枝上打孔和开槽，从而可以安装一些固定装载食物的木桩和木板，这算得上是人类最早发民有装载交通工具，称之为”拖撬”。
远古人类用发明的”拖撬”，就像是一个没有轮子的拖车，使用起来无疑是很费力的。不知又过了多少年，人类注意到圆木能够滚动这个现象，最初很可能是根据生活经验。
人类最发现滚动现象之后，开始利用圆木滚动的原理，来运输沉重的货物。
经过一个很漫长的过程，人类才将圆木改进成为轮子，从此轮子就出现在了人类文明中。
轮子的发明，无疑是人类的伟大进步，在有轮子的基础之上，再后来才有了基于轮子各种运输工具。
独轮手推车，也许是人类发明最早的有轮子的交通工具，他的构造相对简单，使用也很方便，以致于在文明高度发达的今天，在乡村都还不难见到。
人类除了会用独轮车运载货物之外，大约在公元8000年前，人类也学会了用船作为交通工具。最初，有可能只是几根树木捆绑在一起，后来才渐渐学会了造小型船只。
大约公元3500年前，人类开始学会用两个轮子，并学会了利用骆驼、马或牛等驯化动物作为动力。
大约公元1500年前，水上交通工具的发展也有非常大的进步，人类学会了利用风作为动力，发明了帆船，但仍少不了人力的配合。
大约公约600年前，人类发明了可载多人的四轮马车。
大约公元200左右，帆船可以不再依靠人力，完全只借助风力航行。
大约公元16世纪，马车有了更大的运载能力，可能载更多的人和货物。
1783年，法国蒙特哥菲尔兄弟，利用热空气上升的原理发明了热气球，他们在巴黎市中心将热气球放飞，飞行了25分钟，创造了人类首次升空的历史。
1783年7月15日，一位年轻的法国贵族在法国里昂的颂恩河上成功地下水了全世界第一艘蒸汽船。
1804年，英国工程师特勒维西克造出了一个以蒸汽机为动力的火车头，世界上第一辆蒸汽火车诞生。
世界上第一列火车
1818年，德国人德莱斯发明了带车把的木制两轮自行车。德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗？于是，德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界上第一辆自行车问世了，在它英语中的名字里被叫做”德莱斯的马”。
世界上第一辆自行车
1852年，法国人法吉尔（H.Giffard）制造出世界上第一艘蒸汽动力的软式飞艇。这艘飞艇从巴黎马戏场起飞，用 3 小时左右飞了 28 千米，然后在特拉普斯着陆，实现了人类第一次有动力载人”可操纵飞行”。从此，真正的飞艇问世了。
世界上第一艘飞艇
1863年，世界上首条地铁，英国的”伦敦大都会铁路”（MetropolitanRailway）开通，其干线长度约6.5千米。由于当时电力尚未普及，所以采用蒸汽机车动力牵引。
世界上第一列地铁
1870年，便士法新（Penny Farthing）自行车问世，没有什么能比它更能象征英国维多利亚时代。现在看起来，这些车都是老古董了，但在1870年到1886年之间，那可是摩登时代生活的最高科技。在英国，此前轮大后轮小的东西曾是如此先进，它成为了有史以来、第一个被正式称为”自行车”的两轮车。便士法新的名字”Penny Farthing”来自英国的硬币——便士（Penny）和法新，即1/4便士（Farthing）。这是因为两个车轮就像是一个便士在前，带领着一个法新在后。其实它前轮这么大，是因为当时还没有发明可靠的传动链条。所以，想加快车速的唯一办法只能是增大车轮的尺寸。
便士法新自行车
1882年，西门子公司发明世界首辆无轨电车。
无轨电车
1885年8月29日，德国发明家戴姆勒发明的世界上首部摩托车获得发明专利。因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。
摩托车
1886年，德国工程师卡尔·本茨研制成功世界第一辆三轮汽车”奔驰一号”，该汽车是用四冲程汽油机驱动的。当时这部车的转向部件是一根独立的转轴，在机械原理上与当今的方向盘本质上并无太大差异，因此可以视其为当今所有车辆的鼻祖。
奔驰一号
1891年，德国”滑翔机之父”奥托·李林塔尔，制作了第一架固定翼滑翔机，两机翼长7米，用竹和藤作骨架，骨架上缝着布，人的头和肩可从两机翼间钻入，机上装有尾翼，全机重量约2公斤，很象展开双翼的蝙蝠。这是世界上第一架悬挂滑翔机。
滑翔机
德国工程师狄赛尔，基于蒸汽机的笨重、低效率等缺陷，经过精心的研究，他终于在1892年首次提出压缩点火方式内燃机的原始设计，成功地制造出了世界上第一台试验柴油机（缸径15厘米、行程40厘米）。后来，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
柴油发动机卡车
1903年12月17日，美国莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是”世界上第一架飞机”。
世界上第一架飞机
1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机。西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS－300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。
直升机
英国是最早发明喷气式发动机的国家之一。第二次世界大战结束后，英国人将喷气技术用于民用飞机。德·哈维兰公司也获取了德国对后掠式机翼空气动力学研究资料。1946年，英国的德·哈维兰公司开始设计喷气式客机，并命名为”彗星”号。这种民航客机是第一种以喷气式发动机作为动力的民用客机，当时被认为是革命性的技术。彗星客机1952年加入英国海外航空公司（BOAC）投入运营服务。1952年5月2日，”彗星”1型喷气式客机投入从英国伦敦飞往南非约翰内斯堡的航班服务时，轰动了世界，这种高速客机令飞行成为奢华享受。1952年5月，英国海外航空公司的9架”彗星”1型客机投入航线运营。标志着民用喷气式客机时代的到来。
喷气式客机
1953年，英国人科克雷尔创立气垫理论，经过大量试验后，于1959年建成世界上第一艘气垫船，横渡英吉利海峡取得成功。
气垫船
1960年1月23日，美国人皮卡尔和沃尔什乘”里亚斯特—2″号潜水器，在太平洋的马里亚纳海沟潜到了10916米的深度，创下了载人潜水器下潜深度的世界纪录。
潜水器
1961年4月12日，空军少校加加林乘坐的飞船搭乘火箭起飞，绕地飞行一圈后重返大气层，安全降落到地面，铸就了人类进入太空的丰碑。
火箭
1984年4月，伯明翰机场至英特纳雄纳尔车站之间一条600米长的磁悬浮铁路正式通车营业。旅客乘坐磁悬浮列车从伯明翰机场到英特纳雄纳尔火车站仅需90秒钟。
磁悬浮列车
2001年，有”美国当代爱迪生”美誉的迪恩·卡门，推出了第一款可应用的两轮电动平衡车”赛格威”。
电动平衡车
2009年1月17日，隶属于Google X实验室的Project Chauffeur正式成立。几周后，少年天才安Anthony Levandowski就用一辆丰田普锐斯攒出了谷歌的第一辆自动驾驶样车，上路测试。刚开始，路测进行得很神秘，外人很难知悉。谷歌的自动驾驶汽车项目第一次为外人所知悉，是在2009年12月4日。
自动驾驶样车
2015年4月，丰田首款量产氢燃料电池车Mirai（未来）亮相于上海车展，丰田官方表示该款车将成为全球续航里程最长的一款氢燃料电池车。氢气被认为是宇宙中最丰富的清洁能源。丰田充分认识到其巨大可能性，研发了氢燃料电池车（FCEV）。这是作为汽车企业展望百年、久经思考后给出的一个答案。
氢燃料电池车
