自电动车新国标实施之后，电动自行车逐渐成为了市场上的主销产品，各大品牌也纷纷推出了许多符合市场需求的电动自行车车款。随着此类产品的竞争加剧以及外部势力的介入，市场上赋有特色的产品也变得多了起来。那么在过去的2021年，有哪些备受关注的电动自行车产品呢？
NO.1
五菱P20
作为五菱跨界电动两轮的第一款车型，五菱P20一经发布便引起了各大媒体平台的关注。而对于这款车，五菱显然也是用心打造的，外形上选择了符合年轻人喜好的Q萌的造型和缤纷配色，内置特斯拉同款三元锂圆柱电芯，专属APP、蓝牙感应解等智能功能也一应俱全。
除了车辆本身的配置之外，五菱P20最大的亮点在于可换电，但目前P20换电模式仅限柳州，不知道未来五菱有没有考虑将这种模式全国推广。
虽然P20本身是一款不错的电动自行车产品，但和许多车友希望的五菱能出一款打破常规的电动车的期待还是相差甚远，再加上其不低的租电费用及4099元的整车价格，就显得没有那么有诱惑力。
之后的五菱P20又会交出怎样的市场答卷，我们拭目以待。
NO.2
哈啰A80
虽然哈啰作为共享电单车巨头，但其跨界发布的首款面向市场的电动产品，却没有如大众想象的那般在换电上重点着墨，而是选择以VVSMART超连网车机系统作为车型主要卖点。
据介绍，哈啰VVSMART超连网车机系统包括五大出行解决方案，用于改善消费者在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点。
硬件方面，还算时尚的外形设计配以400W高效静音电机+FOC智能矢量控制器、双液压减震、以及48V24AH的星恒锂电，再加上据说实测续航里程可以达到70km的续航里程、3999元起的售价......这样的表现，让A80足以和市场上许多其他智能电动自行车产品抗衡。
从近年来的行业发展趋势来看，两轮电动车的智能化、联网化日渐成为必然趋势。哈啰以智能作为切入点，确实也很明智。期待哈啰日后能带来更智能的车型，让两轮电动车用户享受到更智能、更安全、更高效的新出行方式。
NO.3
五羊-本田U-be
作为五羊-本田调整电动车策略后的首款新国标产品，U-be没有让五羊-本田失望。自上市以来，这款新国标电动自行车在以广州、东莞等为代表的的两广地区迅速打开市场，获得了消费者的认可。
其实在U-be之前，五羊-本田也推出过多款电动车型，这些产品虽然也收获了好品质的口碑，但销量却平平。明显可以看出的是，新的U-be除了在外形、做工及配置上依旧延续了本田的高要求水准，定价上，本田终于放低了姿态，48V24Ah的定价瞄准雅迪、绿源同级别车型看齐，甚至更低。
这次五羊-本田U-be的成功，也给了其他正在电动领域发力的摩企一个启示，造电动车光靠好品质不一定会成功，但如果做在到好品质的同时，注重满足市场大需求且价格还和市场大部分消费者能力匹配，那你的产品一定是很有竞争力。
NO.4
小牛F0
小牛2021年度明星产品之一，在上线后半个月内销量突破30,000台。
和早前小牛GOVA系列的产品相比，新的F0设计更加前卫。车型主打实用，400W电机，48V14Ah大电池最大续航50km，足够日常的通勤使用。再加上智能版2699元的价格，能够吸引大批消费者下单也不稀奇。
单就产品来说，小牛F0在技术和动力性能上的确没有太多特殊的表现，但像F0这类有着性价比的产品确实抓住了年轻人痛点，解决了年轻人的需求。可以说，后续小牛只要继续把握住年轻人的审美风向，然后在做工上不拉胯，新国标产品就会始终会是其抢占市场的利器。
NO.5
东动Vo
在当下的电动市场，以“新设计”为标签的品牌和产品有很多，但真正能在外形上做出差异化的却少有，但是东动就做到了。东动Vo，就是这样一款凭颜值让人留下深刻印象的车款。这款车整体设计复古风和简约风并存，很有辨识度。全包式车身，隐藏了车辆走线，整体看来十分有品质感。
除了外形，这款车也兼具实用性，大空间踏板、前后可加装置物篮、NFC卡片解锁、简易操控等功能和特征都让骑行更加便利。后续推出的锂电版车型已经在东动天猫旗舰店上线，48V20Ah锂电一次充电最大续航为70km，活动价为3399元。
