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世界上最大的斜拉桥(重庆千厮门大桥,世界最大跨径单塔单索面斜拉桥)

重庆,是众所周知的“山城”、“雾都”,也有人说它是“桥都”,顾名思义,重庆的桥非常多。

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特殊的地理环境限制,导致重庆无桥不通路,独特的山城结构令重庆的桥不仅有数量上之多,也有建造规模、技术水平上之高,以及桥梁多样化等。

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因此,重庆的桥是山城的一大特色。 来重庆看桥、逛桥,也与在这其他城市有着不同的体验与感受。

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千厮门大桥大概是重庆市中心最是出名的一条跨江大桥了吧。近年来,每逢国庆,千厮门都会“封桥”,专为游客敞开通行。今年国庆,想必也不会例外。

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千厮门大桥准确地说,是“千厮门嘉陵江大桥”,连接渝中区江北区,线路全长1647米,主桥全长720米,始建于2009年12月29日,2015年通车运营,上层为双向四车道城市快速路,下层为双线轨道城市交通,是世界最大跨径单塔单索面斜拉桥。

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千厮门大桥看起来像是一把织布的梭子,既有一剑指天的阳刚之气,又有线性流畅的和谐之美,充分融入重庆山水之中,完美体现了“山水城桥”之美,成为重庆数不清的桥梁中的颜值担当。

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尤其是它与最具巴渝传统建筑特色“吊脚楼群”风貌的洪崖洞比邻,古典建筑与现代桥梁交相辉映。

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不论是站在桥上,还是站在对岸,一桥一楼群,实现古今融合,成为当下著名的“网红”桥。(我曾将东水门大桥误认为是千厮门大桥,这两座桥是重庆桥梁双子星)。

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我每次来重庆的时候,都会拍一拍、看一看这座大桥,站在江北区,望向渝中区,夜幕下的洪崖洞与“天梭”形成了强烈对比。颇为可惜的是,目前还没有从桥上走过。

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但提到千厮门大桥,就不得不说一说千厮门。

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同著名的朝天门一样,千厮门也曾是重庆最古老的城门之一。

史料记载,重庆古城有十七座城门,对应着九宫八卦,为九开门八闭门之建制(重庆古城引起我的强烈兴趣)。千厮门属于开门之一,与之比邻的洪崖门则是闭门,闭门有名称但无城门,洪崖门因洪崖洞而得名。

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过去,千厮门是重庆城区重要的货物集散地。一是距离城区中心近,二是嘉陵江水常年平稳,非常适合船只停靠,卸载货物等。进出的货物主要是盐、纸、棉花、煤炭和时鲜蔬菜。在当时,有“千厮门,花包子,白雪如银”之说。

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码头与货物集散逐渐带动了街市的发展,有关千厮门的街巷纷纷登场,千厮门正街、千厮门行街尤为出名,周边还有姚家巷,花巷子,二郎庙街,棉花街等。

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尤其是在20世纪初,川江轮船运输业开辟以后,客货运全面开展,千厮门内外商贸活动十分活跃,街市达到空前繁华,酒店、商号、茶馆、客栈、酒馆比比皆是,商人、船员、居民、力夫各色人等摩肩接踵,川流不息。

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但随着历史的不断推移,祖国发展不断昌盛,公路、铁路、航空运输日益发达,千厮门码头客运最终退出了历史的舞台,也给昔日的重庆画上了一个圆满的句号。

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如今,有关千厮门码头及其街巷的历史遗迹已经变得模糊。尤其是当城市建设日新月异时,这里地形已经难辨旧貌。

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当现代人从千厮门大桥走过,看着那依山临江、巍峨凌虚的洪崖洞,融入了高楼林立,长桥飞奔的城市景观中,着实教人叹为观止,流连忘返。

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每逢节假日,桥上两旁的人行道上更是挤满了游客,人们一边观赏嘉陵江两岸风光,一边沉醉现代与古典的交融之中。 重庆,变得愈发迷人。