之前我一直觉得,直升机之所以能够飞起来,是依靠螺旋桨的速度,来实现上升和下降,但直到我理解直升机的原理后,我才发现,之前的我把直升机想的太简单了。
但现在有一个问题,就是直升机发动机在旋转螺旋桨时会产生反作用力,使机身反向旋转,导致直升机失控。
为此,工程师们在直升机的尾部安装了围桨来稳定机身,而围桨的叶片也可以改变角度,来实现直升机的左右旋转。
这时,朋友们应该还有一个问题,那就是直升机是如何实现前后左右移动的?
这必须提到螺旋桨上的核心部件。该部件称为斜盘组件,是连接在螺旋桨上的主旋转斜盘和四个变桨。由控制感组成的斜盘不仅可以上下移动,还可以左右倾斜,从而改变一条直线上两片叶片的角度。
此时,旋转的叶片将继续改变角度。当叶片旋转到右边时,没有角度。当旋转到左边时,角度会增加。此时,直升机左侧的升力将大于右侧,机身将向右倾斜并移动。
当我们知道直升机的工作原理时,我会教你如何启动和离开它。首先,当你上飞机时,不要慌张,第一步是系好安全带,戴上头盔。然后拿出说明书,边看边操作。
这3个操纵杆分别是总距操纵杆、方向操纵杆和围桨踏板。
总距控制杆控制飞机的垂直升降,向上拉斜盘会向上移动,从而增加升力,使直升机升起,反之亦然,降低升力,使直升机降低。
中间的方向操作感可以使斜盘倾斜,从而控制飞机前后左右移动。
它前后左右移动,对应飞机前后左右移动。您脚下的围桨踏板用于控制飞机的左右旋转。当您踩下左踏板时,飞机向左旋转,踩下右踏板,飞机向右旋转。
最后,总距离控制杆控制直升机垂直起降,中间方向控制直升机前后左右移动,桨踏板用于控制飞机左右旋转,当你掌握三个控制杆时,我相信你把直升机开走是完全没有问题的。